城巴40、40M服務調整

Choi 發表於 2023-8-22 22:21
分工咪23/103囉，半山人一般都唔會搭103過海嘅

咁維持現狀都未必有好大問題
但 堅道落金鐘，同 金鐘上羅便臣道/干德道，表面睇落有啲窿位
想知當區人點睇

宜家上羅便臣道/ 干德道一係搭23向孫中山落行電梯，一係搭左56A. 如果唔係住到女英嗰邊，其實孫中山行去都可以接受。當然我成日想40/ 23搵條行羅便臣道西行喇。12呢啲去到柏道先上山嘅，我向孫中山落一定快過佢到西摩道，所以唔會想要條23A返生

castanopsis 發表於 2023-8-22 23:17
咁維持現狀都未必有好大問題
但 堅道落金鐘，同 金鐘上羅便臣道/干德道，表面睇落有啲窿位
想知當區人點 ...

前者40M/103，後者56/56A

castanopsis 發表於 2023-8-22 23:11
心目中23X做大個前提，係直接瓜分722
搵方法俾中環客唔使兜金鐘/金星/灣北
如果半條722加埋半山，係夠基 ...

23X點都會停金鐘，唔係點做兩水客？

Choi 發表於 2023-8-23 00:00
前者40M/103，後者56/56A

感覺上56/A唔多可靠
如果參考上面yoho版友講既嘢，掟條40西行上羅便臣道可能好過宜家咁執雞
問題係我估南區會想條線行堅道

23X點都會停金鐘，唔係點做兩水客？

意思係23X做埋 金鐘/灣仔/灣北<>鰂魚涌/康山
放走722中環起飛

玩大啲直程搵18X食埋餘下個段722
耀東夾太古城，720西筲直出

castanopsis 發表於 2023-8-23 00:26
感覺上56/A唔多可靠
如果參考上面yoho版友講既嘢，掟條40西行上羅便臣道可能好過宜家咁執雞
問題係我估南 ...

700早晚會食18X

Choi 發表於 2023-8-23 01:05
700早晚會食18X

如果700同18X打算非繁同時存在，咁呢間公司真系有病...

系，700做唔到QB至西灣河，咁但問題系，18X非繁個客倉系有18既北角...

castanopsis 發表於 2023-8-22 23:17
咁維持現狀都未必有好大問題
但 堅道落金鐘，同 金鐘上羅便臣道/干德道，表面睇落有啲窿位
想知當區人點 ...

呢啲又係講返半山巴士專線遺留落黎嘅歷史問題。
簡單啲講，12號線最最最早期開辦嘅時候本身就係行羅便臣道西行。
而巴士專線成立之後，就變成2上（西摩道/羅便臣道）2落（柏道/衛城道）。
城記早年/一家親初期係不下一次plan過將12/13推上西行的，但都因為各種原因撤回。

根據我坐56A/B經驗，太古廣場去到夜晚10點幾都仲會有人死等小巴而唔坐23/40/40M，甚至間中會有6-8個人排隊（因為老銅大客倉可以打爆兩三部19座）。所以整條12A式服務係做得起的。不過似乎係巴士公司角度而言，有條12做曬上下半山就已經唔叫「有窿」咁囉。

castanopsis 發表於 2023-8-23 00:26
感覺上56/A唔多可靠
如果參考上面yoho版友講既嘢，掟條40西行上羅便臣道可能好過宜家咁執雞
問題係我估南 ...

你咁玩就真系18X食埋722算...

但...唔會囉，真系唔覺得巴士公司會想23X全日...

除非佢堆短車冇地方用，西行半山點都要用短車吧...

Ravenclaw 發表於 2023-8-23 02:09
如果700同18X打算非繁同時存在，咁呢間公司真系有病...

系，700做唔到QB至西灣河，咁但問題系，18X非繁 ...

屎忽數：
18X 來回行埋灣北炮台山，西行做返 18P 果份，東行就兜中碼，做晒 2 果份。

18 東行做皇室堡，西行做大坑……

2 就可以安心上路，700 18X 共存仲有個大意義，就係鋪路比 A12 飛西環。700 做到柴小，18X 就西筲QB北角。