民建聯要求B1全面拆線

kei_hk 發表於 2023-8-20 16:31
唔知同我坐的時段有無關係﹐幾次都係同一時間有長短線一齊上客開車。

我上了天水圍車﹐但係部車一入元朗 ...

一時時，有時入到天水圍都仲會有7成，要取決於前車隔咗幾耐

但係咁樣，你話疏返少少，元朗可以再密啲，天水圍可以疏番少少，佢認為咁樣真係會有效率？拆咗之後仲話疏啲，仲衰過依家嘅，天水圍都反枱啦。依家就係用密車去取勝，本身落馬洲開出來1:1嘅，天水圍都已經輸咗一半，唔見得拆咗之後會有啲咩好處。

tina 發表於 2023-8-20 12:49
但遲啲拆完一密一疏一定瀨嘢

天水圍嘅客望住元朗車串著咁嚟佢哋都火滾啦

依家已經係元朗市密過天水圍，樓上都話係差在number一樣，要改天水圍條線經唔經元朗市可以探討下，但先要求分開number識別其實係唔係咁難?

tommy14D 發表於 2023-8-20 16:21
頂閘到畀大媽擋車🤭

班次不足，無計。

幾時復常，睇九巴心情囉。

kei_hk 發表於 2023-8-20 16:31
唔知同我坐的時段有無關係﹐幾次都係同一時間有長短線一齊上客開車。

我上了天水圍車﹐但係部車一入元朗 ...

我諗天水圍返大陸唔係冇需求, 但係啲客可能慣咗搭B2P啫

joechau123 發表於 2023-8-20 17:55
一時時，有時入到天水圍都仲會有7成，要取決於前車隔咗幾耐

但係咁樣，你話疏返少少，元朗可以再密啲， ...

唔使入元朗都贏15-20分鐘
唔好疏過30分一班就得