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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 路線 B8 21/8 平日尾車旺場
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路線 B8 21/8 平日尾車旺場

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tonio 發表於 2023-8-21 22:09 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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不少議員爭取路線 B8 提供平日服務,亦見有簽名活動。今日 21/8 首日加開暑期回程服務,見尾車及尾二車客量都唔差,希望盡快提供恆常平日雙向服務。
IMG_1325.jpeg
IMG_1308.jpeg
kmb71k 發表於 2023-8-21 22:50 | 顯示全部樓層
應該暑假先係咁
開咗學平日客量可能冇暑假咁好

以上回應,是否可行?是否合適?
 樓主| tonio 發表於 2023-8-21 23:11 來自手機 | 顯示全部樓層
見 B8 搭客都係成年人多,亦不乏長者,暑假因素唔知係咪咁大。
08x200-201 發表於 2023-8-21 23:44 | 顯示全部樓層

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tonio 發表於 2023-8-21 23:11
見 B8 搭客都係成年人多,亦不乏長者,暑假因素唔知係咪咁大。

有無可能貪直車直達口岸?畢竟唔需要粉嶺轉B7
LN9267 發表於 2023-8-21 23:54 | 顯示全部樓層
08x200-201 發表於 2023-8-21 23:44
有無可能貪直車直達口岸?畢竟唔需要粉嶺轉B7

我覺得這個是原因,而且東鐵過境收費高昂,新界東居民多了一個便宜北上選擇,B8自然多人坐。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
Jamesho81 發表於 2023-8-22 00:50 來自手機 | 顯示全部樓層
想每日服務,至少改下線行吓超級城,新城市依啲核心地區,再講相中都幾多窿位應該唔會好好賺。B8沿線住宅區咪真係得指定時段會有客,其他時段分分鐘載空係倒蝕轉頭
 樓主| tonio 發表於 2023-8-22 01:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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目測尾車雙人位大部分都坐足兩個,至於尾二車張相,就翠怡花園及大埔舊墟遊樂場既客都落左車。所謂核心地區,大埔超級城果邊係咪真係多客過行廣福道?而家走線寶鄉街落客及廣福道上客都好多人,去大埔中心一帶都係步程範圍;而沙田走線方面,行唔近東鐵站既地方,無咁易俾鐵路搶客,亦做到分工,方便住得唔近東鐵站既街坊。
kmb71k 發表於 2023-8-22 01:15 | 顯示全部樓層
Jamesho81 發表於 2023-8-22 00:50
想每日服務,至少改下線行吓超級城,新城市依啲核心地區,再講相中都幾多窿位應該唔會好好賺。B8沿線住宅區 ...

大埔墟本身都嘔得出客,係大埔多客位之一
唔想兜路之下好難又經大埔墟又經超級城
以上回應,是否可行?是否合適?
Jamesho81 發表於 2023-8-22 01:16 來自手機 | 顯示全部樓層
tonio 發表於 2023-8-22 01:12
目測尾車雙人位大部分都坐足兩個,至於尾二車張相,就翠怡花園及大埔舊墟遊樂場既客都落左車。所謂核心地區 ...

成個沙田最易吸過境客就係新城市,問題係鐵仔唔想佢啲客俾人吸走。你有心留意下一日有幾多大陸客走去新城市走名牌水貨就知。再講鐵仔收成三十蚊車費,巴士收十幾蚊你話冇競爭力就假啦
Jamesho81 發表於 2023-8-22 01:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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kmb71k 發表於 2023-8-22 01:15
大埔墟本身都嘔得出客,係大埔多客位之一
唔想兜路之下好難又經大埔墟又經超級城
...

其實最完美係大埔同沙田各自一線,係因為避免鐵路競爭力減低先搞到沙田同大埔走埋同一架車,仲要人口最密集嘅地區全部唔經,得假日服務。意圖都好明顯,打從一開始B8嘅劃線就係想佢唔好搞到東鐵,唔好俾隻老鼠入米缸,咩各自分工乜都假,就係條線做唔起等啲人知難而退
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