長勝唔鼓勵沙田/大圍/馬鞍山/火炭區街坊濫用AE車的區內分段更可況區內有大量紅巴同類線做相同的東西下仲點會賣大包地提供平價短程收費啦.
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不過新A41 serve多咗個無全日巴之境-—石門站一帶
另外兩條都可以借啲椅「輔助」一下82K 88K
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我諗兩間巴士公司會盡量用番A線服務無機場車既區域
E車就盡量唔改
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以上回應,是否可行?是否合適?
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點解當年屎水開A29個陣都可以罕有地將E22A延長至康盛花園呢? |
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岩啦水泉澳根本係個無錢坐飛機的醒港窮J區,邊有錢A42下最好搵E42拉疏補位就非常正確並且送埋裕雅,迎東,映灣園兼補埋E42P全日服務添.
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呢排開始都周不時見到有著住「車長訓練」電牌嘅15xx同埋UV6X,喺石門站出面同埋帝逸酒店面嗰段小瀝源路出沒
睇嚟都就嚟成事了 |
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輔助82K?諗多咗啦,82K縮短係自閹,有客唔做啊🥲🥲
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趕客路上 理_得你
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紅巴表示將82K縮到威院下一步就會同89S合做89H並且好像73A多項雙向收費套順手走埋82B,281兼做沙田,大圍,馬鞍山區內醫院H線覆診接駁線.
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