其實A41P改咗走線，已經開咗個頭，其他個三條會陸續實行
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本帖最後由 deal5354 於 2023-12-29 13:54 編輯
按照依加龍運車隊數目而言, 假設完全唔降級服務/同冇加班車,
豪華/半豪客車既數目根本唔可能夠開A42/A46, 仲未計將來其他A線加班後新增用車
現時各條A線用車數目
A30 + A32 7部
A31 + A38 16部
A33 + A33X 10部
A34 6部
A36 9部
A37 8部
A41 14部
A41P 9部
A43+A43P 18部
A47X 6部
依加已經要用103架豪華車
但現時只得51架12.8米豪華車, 55架12米豪華車, 再加10架12.8米半豪車 (加埋先得116架)
根據計劃, A41會分左6架車比A42, 另外仲要再多8架車開A46,
車同人手何來?
除左請人之外, 龍運仲有冇計劃買車?
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本帖最後由 AVBWU291 於 2023-10-10 16:51 編輯
如果冇記錯，官方層面好似已經冇限A線一定要派A車，得返城巴仲有分。
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灌水無罪 腦霧有理
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而家龍運除左 A41P 幾乎條條 A 線都 UE6X UV6X 放題喎  |
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請時刻保持感恩及包容的心
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A線降級服務就預左條條都出現, 相反E線升級服務時亦日日發生, 我都知佢d 座位椅背不能調整角度加冇埋腳踏, 更加冇閱讀燈,
派車更加係亂黎!
只係好奇車從何來? 靠UE6X同UV6X? 仲有幾多空餘既車用?
804-806 都就退役, 8416-8420 又唔知會唔會轉售!
同時人手又夠開A42加A46?
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本帖最後由 nokia 於 2023-10-10 17:46 編輯
機鐵機場快綫都可以用東涌線列車疏導旅客，A車路線梗係可以用任何市區E線巴士行駛 |
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deal5354 發表於 2023-10-10 16:47
按照依加龍運車隊數目而言, 假設完全唔降級服務/同冇加班車,
豪華/半豪客車既數目根本唔可能夠開A42/A46, ...
即可說，龍運買錯車，
高載凳都算，其實唔應該用細行李架，
拆多四個位，加大一格都仲好，
家陣仲要反智到有部份車封埋下格行李架裝太陽能，
你話有冇病喇
btw，人手係唔夠，不過A41/42/46改綫後，
E42應該全日落20/30分一班，用goodest logic 去睇，
咁就有人返啦 |
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龍運而家係當運豬車咁做，塞到幾多客就盡塞上車，仲同你分咩豪華椅咩行李架大細咩，
拆多四個位加大行李架？咪傻啦，行李架爆咗咪塞哂喺輪椅位玩層層疊囉，最緊要塞多幾隻豬上車
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