城巴694、792M、795X、796P、796X、798減班

JX9097 發表於 2023-8-27 21:41
98C貴過98D真係唔值

差兩公里貴咁多，都係九巴夾硬拉去美孚去加價

天空之神 發表於 2023-8-28 11:43
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2163678-1-1.html

其實而家有將轉轉乘

點樣密轉密車…… 成個將南康城得 793 叫做密少少 15 分鐘一班。本身密轉密的選擇就係 MTR，巴士唔做直達死得仲快。

932gz6061 發表於 2023-8-28 11:37
完全睇唔出有咩問題，一個鐘開一班上去咁樣

可能黃巴本身係諗過 793 班班入消防學院，插旗玩直達市區，但用車計唔掂數先一個鐘一班入。

如果話要做消防學院直達市區，諗疏車唔少的 795X 擺去百勝角，放位縮 796X 去清半好過。

jocosben 發表於 2023-8-28 12:29
I mean通告話今日減班，似乎仲行緊舊班次

通告話26號星期六開始減班

3BL1 發表於 2023-8-28 13:07
通告話26號星期六開始減班

今日28號啦

2076 發表於 2023-8-28 12:44
點樣密轉密車…… 成個將南康城得 793 叫做密少少 15 分鐘一班。本身密轉密的選擇就係 MTR，巴士唔做直達 ...

要靠取消路線同縮短路線做

793 795X 796P 796X 條條都兜落將南都係倒客

797 又疏車

等同成個康城送比地底

天空之神 發表於 2023-8-28 13:19
要靠取消路線同縮短路線做

793 795X 796P 796X 條條都兜落將南都係倒客

市區走線至少要留 793 795X 796P 796X 走線，點做都推唔密啦。

2076 發表於 2023-8-28 13:31
市區走線至少要留 793 795X 796P 796X 走線，點做都推唔密啦。

市區唔改
係要諗將南同康城分家

793 將南 九西
795X+ 795P 將工康城 九西
796P 清半 將南 尖咀
796X 將工 大橋  調景嶺 尚德 將中 中九

790 清半 康城 尖咀 延長去九龍站

Keep 直出康城同將南 15 分鐘一班車比佢地轉
都應該會有人肯落地

天空之神 發表於 2023-8-28 11:43
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2163678-1-1.html

其實而家有將轉轉乘

大家都一路話有將轉之後2巴都應該要大執D車不過過左兩年 唔覺兩巴有咩大動作 一係就諗唔到點改區會阻頭阻勢 一係就老早冇心做唔改好過改

見大家吹到咁開心 又真係諗唔明點解大家真心覺得佢減班係因為冇客
798都減就知屎水而家B線優先理得你其他人死  比你改到天花龍鳳又點 唔夠人咪又係25~30
又不如試下叫屎水堆口岸車開返表列咁多一車都不能多 調返D車同人去將軍澳? 我驚佢第2日就話B7 B8加到5分鐘一班

poondriver 發表於 2023-8-28 14:06
大家都一路話有將轉之後2巴都應該要大執D車不過過左兩年 唔覺兩巴有咩大動作 一係就諗唔到點改區會阻頭阻 ...

其實 15 分鐘轉 15 分鐘一班但的士走線 vs 20 分鐘一班兜路直達車，絕大部分客都寧願兜路。

牌面上 15 分鐘轉車真係唔算密，一甩又係 20 分鐘起跳。連城隧 43X 轉 40X 荃灣西站去馬市呢類巴士明顯有優勢轉車方法，都倒左一大堆客去兜路鐵，好大原因係城隧轉車 40X 15-20 分鐘一班趕客。