dennis28a 發表於 2023-8-29 00:52
50M 招標衍生左批 BBI 問題,無咁易斬到變兩味。
當年W1一樣有成堆BBI,咪一樣上路。 |
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「加班不能算賺,加班能算賺麼?」接著便是難懂的話,什麼「唯一中標者」,什麼「全港首間」之類,
引得鹹魚都鬧笑起來,站頭充滿了快活的空氣和載空的城巴
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dennis28a 發表於 2023-8-29 00:52
50M 招標衍生左批 BBI 問題,無咁易斬到變兩味。
其實應該 B3A 改去屯門站,改入 54 區
加屯門區內雙向分段,殺 50M B3M 就真係慳到車喇 |
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EvilKo 發表於 2023-8-29 08:59
K54個轉乘Network勁過BBI好多
K54唯一敗筆係谷晒所有人兆康轉車 其實部分輕鐵轉乘客應該帶去田景轉車 |
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Twinings 發表於 2023-8-29 11:07
而家由54區去良/田景係極兜...
兜得嚟仲要冇轉乘去屯門西南
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紅橋所見, 55頭兩班好少少, 兩條過海線最多坐滿窗口多d, 頂多大半滿
50最差, 半車有時都未必有
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最愛猛男
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正解
唔保鐵既, 行到去寶怡既有得叫幾飛, 都好過死等又疏又慢既50M
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最愛猛男
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