無錯, 可預計情況同朝早988一樣。
朝早907D主力做白石角往北角, 鰂魚涌及太古的返工客。至於去柴小, 客量應該好低。 |
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搭單一問,同907D同年提出嘅甘泉街經深旺道去觀碼嘅招標線有聲氣未?定已經同286一樣石沉大海? |
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可能係做科學園呢?
睇下條 96 幾好客
分分鐘遲下又會逆向加班 |
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如果係做港島東居民去科學園,
點解唔行東隧同大隧?
上繁呢兩條隧道既北行都唔會點塞,一定快過兜大圈行西隧、青沙。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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而家933 986 989咁好搵
咪俾咗兩巴信心開大埔版本囉
雖然我都覺得入白石角會減低大埔人乘搭意欲
307/P轉606X/694
以前大老山同東隧一直都塞車塞到喊
907D最多只係塞沙中一段大埔公路
而家仲做緊擴闊工程
睇下擴闊咗到時果度啲交通會唔會暢順番啲
東鐵轉118/788
一嚟唔係個個都住東鐵隔離
要轉車去火車站咪間接搞到全程要轉兩次車
二嚟港鐵已經縮到九卡,繁忙時間已經更沙甸
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以上回應,是否可行?是否合適?
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