觀塘綫架空電纜設備故障

逐步回復正常

請問今次算唔算事故
可以之後有優惠賠償返落車費優惠

kei_hk 發表於 2023-9-9 10:22
真係壞又未維修好﹐今早就開唔車﹐未能提供服務啦。
我相信係隧道內濕氣太高﹐或者仲有位置有水未完全處 ...

某服務update有片，見到隻絕緣體滴緊水
睇怕係建築物老化，大堂水浸流入見唔到嘅縫隙
甚至排水管道有滲漏就會滴水
港鐵似乎只關心水浸部份而無留意到其他電氣設施會否出現問題

cwsj2003 發表於 2023-9-9 12:19
「以結果為目標」的一個例證當然清埋垃圾速度係快嘅，但同可唔可以咁趕恢復營運係另一回事 ...

剛好係周末，目標係星期一通返而黃大仙過站不停似乎比較務實
外國經驗水浸之後修復係以月計算，仲未計換過晒所有扶手電梯等壞過嘅設施

同埋港鐵死都要通到車，似乎係怕成個系統頂唔順
由新界、九龍中西部去觀塘需要過兩次海
過海4條隧道頂到，港島線一定會迫爆

其實露天段有無該款絕緣體? 點解露天段落雨都無事?

JZ3968 發表於 2023-9-9 19:59
其實露天段有無該款絕緣體? 點解露天段落雨都無事?

雨水同污糟水嘅分別

eternalflame 發表於 2023-9-9 17:48
某服務update有片，見到隻絕緣體滴緊水
睇怕係建築物老化，大堂水浸流入見唔到嘅縫隙
甚至排水管道有滲漏 ...

琴日所見月台層天花有啲位置仍然係有滴水、牆身有少量水滲出嚟
相信最快解決辦法都係先搵物料封咗隧道頂嘅滴水位置先

JZ3968 發表於 2023-9-9 11:59
其實露天段有無該款絕緣體? 點解露天段落雨都無事?

防水都有唔同級別，防落雨、防water jet同防水浸係唔同世界。

可參考IP code/ IP rating。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/IP_code

YellowWorksheet 發表於 2023-9-9 10:44
完全唔明點解有2日大好時間唔認真關站處理好晒先，呢啲時候封站「大多數」市民根本唔會怪佢。 ...

問題係港鐵停止服務呢段時間，就算係星期六，龍翔道、太子道東、東九龍走廊等等東西向既幹道一樣塞到傻左，巴士塞到回唔到車， 兩個方向都死晒，平時幾分鐘一班車既1a ETA寫到下班車四五十分鐘。

市區交通近乎零冗餘，停駛檢查就必定會大塞車，係非常之擾民。

eternalflame 發表於 2023-9-9 17:53
剛好係周末，目標係星期一通返而黃大仙過站不停似乎比較務實
外國經驗水浸之後修復係以月計算，仲未計換 ...

無分別，依如果過站不停，列車一樣要經相關路段，昨日事件依然會發生，反而累到樂富繼續孤島。