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A10 A12 A26 繞經豬橋及恢復部份班次
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A26當時咪一樣有人爭取然後出文件
點解A10/A12可以無?
再講遠D, 區區都有人問幾時樓下有車入港珠澳,
最近有入果堆區區都有文件, 點解A10/A12兜入去係無文件?
區議會停擺?唔係呀, 無開大會渣嘛
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本帖最後由 brianso198 於 2023-9-21 14:14 編輯
飛乜鬼西環,
A12分明衰在果兩班特車, 而家仲同你講連特車都要兜埋入去
黃巴肯將A10學A12特行足咁多個地方先講
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未有700 A12 無得飛西環 =/= 開左700就一定有得飛
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MMM 發表於 2023-9-21 12:33
點解突然要減價?又唔係縮短左路程
雖然都只係六毫子
機場去鴨脷洲行港珠澳係短過行北大嶼公路少少。
啱啱計過,改左港珠澳,去鴨脷洲啱啱好唔夠 65 km。去機場就夠 65 km。所以車費上限會係 $47.1 + $52.4 除 2 等於 $49.75。最後就要減價去到 $49.7。 |
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言下之意, 即係如果唔係A12而家兜西環, 班次60分鐘都唔值?
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問題係唔會一班飛一班唔飛
一係全飛一係全部唔好飛
你問我, 既然而家A10/A12一齊入哂港珠澳, 如果要減少特班行車時間的話
A10/A12應該齊齊做特班然後將A12飛西環
但就算解決到特班問題, 以而家咁既班次西環係咪肯完全放手係一個問題
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