城巴路線 B8 平日北行頭車「頂閘」，寶鄉橋「飛站」

neoplan720p 發表於 2023-9-13 11:48
大家咁關心北上消費既人做咩呢？

剩講大埔，73X、74X日日收車脫班，搞到人上唔到車，唔能夠準時返工，

B8平日需求係induced demand，唔開就無需求，開越多需求越大。留意我只講B8，而B8+B7總需求在平日就係零和游戲。

火車北上無$2, 沙田大埔大把 $2 黨, B8 遲早好似開到B1 咁密

頭先大約晚上八點八左右過咗翠怡花園見到B8返大圍
用12.8米都坐得幾滿下
但冇人企
唔肯定之前翠怡花園係咪落咗好多客

kmb71k 發表於 2023-9-13 22:05
頭先大約晚上八點八左右過咗翠怡花園見到B8返大圍
用12.8米都坐得幾滿下
但冇人企

翠怡多數會落X-1X個客，相信最多都係企人

sunhoo 發表於 2023-9-13 13:29
B8平日需求係induced demand，唔開就無需求，開越多需求越大。留意我只講B8，而B8+B7總需求在平日就係零 ...

B8實收到$8.1，B7收得五蚊，肯做都唔奇

sunhoo 發表於 2023-9-13 13:29
B8平日需求係induced demand，唔開就無需求，開越多需求越大。留意我只講B8，而B8+B7總需求在平日就係零 ...

簡單嚟講，客就係得咁多。平日有鬼需求北上咩，俾盡有一班係賺，其他班次全蝕都死啦。我有三日大約朝早11點鬆啲係大涌橋路望去富豪，麗豪啲站，全部都冇人等，你話有幾大demand

MCMoore 發表於 2023-9-13 22:55
B8實收到$8.1，B7收得五蚊，肯做都唔奇

對城巴來講，即使B7+B8係零和游戲，在呢個pool内推人去搭B8都係正確策略。呢個係基於多數大埔落車嘅客都唔拍卡拿回贈，同埋做多一批大埔沙田流水客。

Jamesho81 發表於 2023-9-14 09:54
簡單嚟講，客就係得咁多。平日有鬼需求北上咩，俾盡有一班係賺，其他班次全蝕都死啦。我有三日大約朝早11 ...

平日開埋B8，亦多左一個營運商做大埔單向往沙田河東。就呢度來講，B8有同小巴爭客。

Jamesho81 發表於 2023-9-14 09:54
簡單嚟講，客就係得咁多。平日有鬼需求北上咩，俾盡有一班係賺，其他班次全蝕都死啦。我有三日大約朝早11 ...

香園圍口岸周末周日出入境人次約五萬幾，平日都有三萬幾（13/9 有約三萬七）。
富豪、麗豪係唔係客倉？北行好客既時段，有幾多客喺果度上車？如果大圍站、廣福道、太和翠怡站都無乜人等車，就真係蝕本。

呢班車我琴日見到佢朝早10點鬆d駛經大老山公路，濱景去緊廣福方向
當時上層窗口位應該坐左大約八成人，有d位剩