龍運A34,A37加停港珠澳

discoverer 發表於 2023-9-17 18:14
睇黎加停港珠澳嘅A線令客量火爆提升, 將A線起死回生, 犀利!

關乜事，班人由要轉變唔洗轉車

仲要星期日本身少咗一大批後勤部門返工

brianso198 發表於 2023-9-17 19:28
關乜事，班人由要轉變唔洗轉車

仲要星期日本身少咗一大批後勤部門

聽日就會見真章

其實龍運係星期六、日，係有機會慳咗車。 唔使特別加咁多車落A33X/A36，用返現有資源A34/A37就可以疏導來往屯赤轉車站《》港珠澳大橋口岸嘅乘客。

nokia 發表於 2023-9-17 19:37
其實龍運係星期六、日，係有機會慳咗車。 唔使特別加咁多車落A33X/A36，用返現有資源A34/A37就可以疏導來往 ...

根本長勝陸續安排A車入大橋口岸目的就於源頭入手係減少A31,A36呢D加班車存在兼平衡返各條A車所使用的資源囉.

btw,講到尾一日仲係唔將個55部小快活轉比紅巴大搞豪巴市場換返相同數量UVP6X的話就算出幾多車都繼續係各條A車倒米害人.

A34昨日有暗盤加班

Peter03145212 發表於 2023-9-17 19:30
聽日就會見真章

今日大興埋單都要企，但由企門口變企通道

timewater 發表於 2023-9-16 15:41
你覺得好啫，咁樣嘥人時間法都有？
問過居民意見未？

1. 冇逼你一齊話好
2. 趕時間可以考慮搭的士
3. 我係居民

WR309 發表於 2023-9-18 09:19
A34昨日有暗盤加班

停博覽館果幾班係咪會唔停港珠澳，見A34條隊無人，ETA寫1840班次先停港珠澳，定博覽館後頂閘唔駛入口岸呢
A37經博覽館班次時段企滿入港珠澳，應該好快就加班，港珠澳客等下班再逼上去
A33x開15分鐘一班好多吉位幫手清客

A34經大橋＝中伏？亞博特班超過70分鐘先到總站，拉慢行車時間

kmb63x 發表於 2023-9-18 18:08
停博覽館果幾班係咪會唔停港珠澳，見A34條隊無人，ETA寫1840班次先停港珠澳，定博覽館後頂閘唔駛入口岸呢 ...

A34早上某班車港珠澳得幾個客落但要全車機場客陪兜

最慘下繁條線過完博覽館係頂閘, 入完等於無入

堆機場巴要加班就一定入大橋, 運輸署同佢玩埋一份

其他時間入大橋都算, 繁忙時間機場員工多客時段無人理

機場員工係地底泥呢句說話無講錯