LN9267 發表於 2023-9-30 12:20
聽回錄音，城巴說這一次中標比皇后山、54區不同，沒有其他交通營辦商在入面，改動容易做一點。城巴也説如 ...
其實成日share啲錄音
有冇諗過板友係咪真有興趣聽？
都未計啲老母係女人嘅評語 |
|
|
|
|
|
|
|
|
人哋share咗段錄音又冇人迫你聽，唔鍾意咪唔好聽
而且啲錄音點都肯定有營養過你講嘅嘢
|
評分
-
查看全部評分
|
|
Ban我啦ban我啦我冇問題㗎我
|
|
|
|
|
|
睇返城巴皇后山新聞稿
都講係睇居民需求先再加強服務
都唔係好進取
但叫做可以同人講點解咁少班次
佢地手上睇咩數字做決定
十四鄉應該都一步步
好似以前18盡地一煲
18P生意唔係好個陣都加強服務
唔係今時今日主要玩法 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
castanopsis 發表於 2023-9-22 19:04
唔同
城巴主要業務係巴士，但新鴻基/九巴主要業務係賣樓
城巴做新區一樣有拎港島埋單之說
既然擔心其他地區服務水平就應該檢視巴士公司能否在不影響現有服務水平下執行標書內容，再決定邊間中標
如果對現有服務無影響就唔應該隨便封殺某間公司，到時另一間公司一樣無動機寫好支標 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實睇返近半世紀巴士線變遷
都係有呢個埋單規律
每20/30年就有一堆線沒落/冒起
沒落個堆同依家一樣減班減到條線無左
冒起個D就有車加
如果堅持舊線一車不減
呢個半世紀黎講唔係事實
而且行左半世紀以上既規律
都好大機會繼續行落去到永遠
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 KW2523 於 2023-10-1 19:10 編輯
冇興趣咪唔好聽 碌落去囉
個錄音點都冇你個comment咁影響閱讀
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
其實黨鐵越開越多 人口需求又有跌無升
點解會有「舊有地區服務水平不受影響」呢個要求?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KW2523 發表於 2023-10-1 19:09
其實黨鐵越開越多 人口需求又有跌無升
點解會有「舊有地區服務水平不受影響」呢個要求?
...
如果真係需求跌而cut無問題，問題係要防止為新區而cut舊區服務既做法，講緊啲車去哂新區而唔夠車做舊區，連表列班次都做唔到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
我想睇啊，香港有邊間專營公司開得齊表列班次
唔計壞車塞車，欠人根本日日發生緊
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48x 發表於 2023-10-1 19:53
我想睇啊，香港有邊間專營公司開得齊表列班次
唔計壞車塞車，欠人根本日日發生緊
...
實際係有欠人先收車，講緊係防止賣大包賣到齊人都開唔足車，開價低到明顯做唔到收支平衡嗰種以本傷人既入標 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
