慳到嘅車攞去十四鄉？應該唔會咁直接調掛…
定係間接將騰出嚟嘅車比某啲路線然後嗰啲路線又嘔啲車比十四鄉
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中五嘅小刺蛋 ;p
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6號原有中環-淺水灣呢段想用66搶錢? 食相實在太難睇  |
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Ohm 發表於 2023-9-17 18:38
6號原有中環-淺水灣呢段想用66搶錢? 食相實在太難睇
RPP冇提
唔知最後會唔會有返雙分 |
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2023-9-17 19:07 編輯
Togepi 發表於 2023-9-17 18:20
慳到嘅車攞去十四鄉？應該唔會咁直接調掛…
定係間接將騰出嚟嘅車比某啲路線然後嗰啲路線又嘔啲車比十四 ...
慳得唔多，佢要慳既，就盡快裝好堆八仔站機，做4+48+71+71P同43M+971果兩單大合併… |
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慳埋南區脫班佢點會唔夠
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中五嘅小刺蛋 ;p
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香隧起到新轉車站就6X發展會再有大啲用途，起碼大道東可以去到香隧轉。（係差在城巴sell唔sell）
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不過一日唔將6X班次加密並加開晚上至半夜服務,就算俾係Sell到南區免費轉去合和對班客都無乜用.
btw,若果260,6X加入香隧轉車站計劃反而90C就有危機會取消了.
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若果唔加雙向收費的話就點可以逐步取代6仔服務,但認為屎水突然開返66全日就係下一步延長至赤柱監獄做6X山路版兼Cut埋條6仔.
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唔講唔覺原來依堆赤柱線依家開到咁疏, 6/6X日中開20, 260開25
同意長遠不如用6仔 (想搶錢既用66)行晒馬坑舂砍角開10/12, 260開返20
峽道用260/73/973免費轉6, 深水灣用260整雙向分段
同樣地其實73/973又有冇得合併埋算數, 反正都係頹做, 73改做73M海洋公園站止步
我記得好似曾經提過改973做紅隧線定係開特班, 依家有埋南港島線應該都冇咩需求?
但假日開下郊遊線收貴啲可能有生意, 又唔會點塞車, 直落紅隧再去旺角, 收$20
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