平日非繁其實都疏左好多年當年無左66非繁
都係3條各開20分
不過深淺水灣赤柱假日先多人過平日
編班次都係睇餸食飯
反而260加左價幾次
客量差過以前
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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十四鄉嘅線會唔會25/9就開辦？
唔會嘅話慳出嚟班司機係咪放假放到開線唯止？
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你有你可愛，我有我好笑。
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成份重組唔好上馬好過,寧願6仔全日放棄赤柱峽道個站將晚間走線全日化套走66之後6X開埋晚間服務和加密班次換縮到260只開到黃昏和全日30班就算.
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6 6X雖然係20分班，但相關時段係聯合開10分班
不過係支持峽道應該只留一條260嘅，唔止6，73都應該要入馬坑舂坎角，尤其是而家小巴都20分班咁冇心做之下
旭逸居啲工人姐姐就用14 BBI解決
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nate115 發表於 2023-9-18 23:44
唔講唔覺原來依堆赤柱線依家開到咁疏, 6/6X日中開20, 260開25
同意長遠不如用6仔 (想搶錢既用66)行晒馬坑 ...
973 本來就流水結構
南港島綫點燒都係以前 973P 果堆客 |
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66斬左好過啦，搵6食晒最好，成日為左收多一蚊幾毫就搞到成個區堆線綁手綁腳，日後要斬線就好難。 |
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當年巴士公司想取消66，那邊區議員反對，認爲6號車無法應付大批人流。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2023-9-20 14:18
當年巴士公司想取消66，那邊區議員反對，認爲6號車無法應付大批人流。
個關鍵系唔理邊條線，至少應該有部分班次系淺水灣或赤廣terminate，而唔係成堆車衝晒入赤市塞... |
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