本帖最後由 deal5354 於 2023-10-17 17:01 編輯
現時城巴A線網絡雖然廣闊, 但走線重疊, 浪費資源◦ 期望透過路線重整去改善服務及營運效率, 以最有限的人力及巴士服務九龍及港島◦
(有關A22既走線已作出修改)
(A29停站安排亦作出修改, 避開彩虹交匯處塞車問題)
A10: 來回程唔再經域多利道及摩星嶺道 (沿線分站亦會取消) , 改經士美菲路, 以節省時間◦往機場方向停靠香港華人基督教聯會薄扶林道墳場分站後, 改經士美菲路及加多近街返回原有路線;
往鴨脷洲方向停靠聯邦新樓分站後, 改經加多近街﹑吉席街﹑士美菲路, 反回原有路線◦
A11:往機場方向加停金鐘海富中心 , 往北角碼頭加停西消防街
好處: 方便金鐘旅客前往機場, 同時方便機場旅客前往西環近皇后街一帶
壞處: 整體行車時間會增加2分鐘
A12: 來回程不再經西環（唔再停均益大廈二期/嘉安街及水街），其餘走線不變，加密至30分鐘一班
A17: 客量太少, 取消
A20: 與現有A21及A23重疊, 取消服務, 部分服務範圍改以新A25服務取代
A21: 機場方向到雅蘭中心後直行彌敦道, 荔枝角道, 界限街, 大角咀道轉去聚魚道, 再返回原有路線, 往紅磡方向維持不變
取消分站:
1. 旺角街市
2. 銘基書院
3. 浪澄灣
4. 聚魚道
新加分站:
1. 旺角站 (彌敦道)
2. 基榮小學
3. 塘尾道 (荔枝角道)
好處:
1. 太子往機場可以搭A21, 唔駛好似依加咁只有單向由機場去太子2. 原有南昌站ˎ西九四小龍一帶居民唔受重組影響
壞處:
1. 原有大角咀往機場一帶既居民需改乘新A25及原有E21系路線
2. 無法為A21的油尖旺區居民提速
A22: 來回程不再經九龍灣及牛頭角一段觀塘道, 改經三彩﹑樂華﹑翠屏(避開觀塘站迴旋處). 減少與A29重疊
往機場方向於藍田站總站開出後, 直接轉入翠屏道﹑協和街﹑康寧道﹑振華道﹑彩霞道返回原有定線
往藍田站方向啟業邨分站後轉入彩雲道﹑彩霞道﹑振華道﹑康寧道﹑協和街﹑翠屏道返回總站
往機場方向
取消分站:
1. 觀塘法院
2. 駿業里
3. 創紀之城
4. 牛頭角下邨
5. 德福花園
6. 九龍灣站
7. 啟泰苑
新增分站:
1. 觀塘游泳池
2. 翠桉樓
3. 寶珮苑
4. 祥和苑
5. 聯合醫院
6. 康寧道公園
7. 樂華南邨
8. 樂華北邨
9. 彩頤居
10. 彩盈邨彩盈樓
11. 啟業邨
往藍田站方向
取消分站:
1. 九龍灣站
2. 定富街
3. 牛頭角站
4. 觀塘市中心
5. 觀塘站
6. 觀塘游泳池(觀塘道)
新增分站:
1. 彩盈邨盈順樓
2. 彩頤居
3. 振華苑
4. 樂雅苑
5. 樂華南邨
6. 康寧道公園
7. 聯合醫院
8. 祥和苑
9. 寶珮苑
10. 翠梓樓
11. 觀塘游泳池(翠屏道)
好處:
1. 三彩﹑樂華﹑翠屏有機場巴士
2. A22 亦可繼續有流水客源
3. 比城巴原先計劃A26經樂華方案有較頻密巴士班次途經
壞處:
1. 觀塘道一帶只可以乘搭A29
2. 整體行車時間增長約10分鐘
3. 三彩﹑樂華居民需要較長時間往來機場
A23: 現時只提供星期六﹑日及公眾假期服務, 走線亦唔理想, 於竹園一帶只服務邊緣, 樂富﹑九龍塘一帶已有走線更直接既E22前往機場,
因此來回程加經雅竹街﹑竹園道﹑龍翔道(不設分站), 不再經樂富﹑九龍塘◦
新增平日服務, 往機場08:10-20:10 60分鐘一班; 往慈雲山(北) 11:10-00:10 60分鐘一班◦
往機場方向:
取消分站
1.黃大仙上邨普善樓
2.橫頭磡邨宏業樓
3. 橫頭磡邨宏富樓
4. 浸會大學逸夫校園
5. 根德道
6. 石陝尾公園
7. 則仁中心
新增分站
1. 竹園街市
2. 浸信會天虹小學
3. 天宏苑
4. 澤安邨
往慈雲山(北)方向:
取消分站
1.則仁中心
2.石陝尾公園
3.義德道
4.金城道
5.嘉強苑
6. 橫頭磡邨宏照樓
新增分站:
1.澤安邨
2.天宏苑
3.浸信會天虹小學
4.竹園邨
5.竹園南邨趣園樓
A25: 原有客源基礎細, 不再經尖沙咀, 改經何文田及大角咀, 取代原有A20服務範圍, 每天服務, 30-60分鐘一班
去機場方向原有路線到海逸豪園後上佛光街天橋, 忠孝街, 培正道, 窩打老道, 海泓道, 櫻桃街隧道, 浪澄灣, 直上西九龍快速公路
去啟德方向西九龍快速公路後相反方向走線
往機場方向
取消分站:
1. 紅磡邨
2. 星光大道
3. 九龍公園徑
4. 中港城
5. 柯士甸站, 廣東道
6. 柯士甸站, 佐敦道
新增分站:
1. 信用街
2. 何文田站
3. 迦密中學
4. 愛民邨
5. 忠民街
6. 欣圖街
7. 房屋邨大樓
8. 香港都會大學
9. 何文田街
10. 廣華醫院
11. 油麻地消防局
12. 上海街
13. 富榮花園
14. 柏景灣
15. 浪澄灣
往啟德方向
取消分站:
1. 匯翔道
2. 柯士甸道
3. 新港中心
4. 北京道
5. 尖東站
6. 永安廣場
7. 紅磡站
8. 紅磡南道
9. 民泰街
10. 紅磡邨
新增分站:
1. 浪澄灣
2. 海富苑
3. 富榮花園
4. 廣東道
5. 青年會
6. 廣華醫院
7. 勝利道
8. 培正中學
9. 何文田廣場
10. 迦密村街
11. 俊民苑
12. 愛民邨
13. 聖三一堂中學
14. 忠孝街
15. 信用街
16. 海逸豪園
好處:
1. 何文田及大角咀一帶可以來回程有更快捷既機場及港珠澳大橋口岸的路線選擇
2. 路線客源更廣
壞處:
1. 啟德及土瓜灣車程慢約10-15分鐘
2. 尖沙咀西一帶失去機場巴士服務
A26: 來回程改經秀茂坪 (秀明道) ˎ﹑四順, 由油塘至鑽石山站走線及停站安排與N26相同◦ 每60分鐘一班◦
A29: 配合A22不再途經觀塘道, 往機場方向加設分站方便原有乘客
往機場方向:
新增分站:
1. 定富街
2. 牛頭角下邨
3. 德福花園
A29P: 改稱A28, 延長至日出康城, 改經安秀道 (安達安泰), 與城巴計劃唔同既係來回程唔經寶達邨, 並且於龍翔道一帶不設車站加快行車時間 (黃大仙及鑽石山站一帶已有A26ˎ, A29選擇) ◦ 每60分鐘一班◦
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