下?
見過會展站有960卡佬同後車卡佬吹水，話自己揸幾快都冇用，實畀你後車B8追到
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bus_mister 發表於 2023-10-2 18:29
42A 根本已經唔係分唔分落去做掛牌既問題咁簡單，佢之前可以肆無忌憚拎晒成堆新B8做掛牌都係唔係最適合先 ...
44唔係唔用ADL唔安樂咩？大廠線係惡啲啦，青衣廠37，241X到而家都未有安全帶掛牌添 |
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聽講就12米好正 MCV殼個堆就鬧 長版w殼就唔知了
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歐六12米紅車得b8
個d 招標線十成九都係寫要用歐6 所以咪要調來調去 過左蜜月期咪比人搶返走
近期唔係招標既新線你見都係直接用返歐5車做
同埋頭批b8 都4年車 大西北都睇唔起啦 玩到爛咪掉出來
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V 廂紅 ATENU 無數次係 2 / 6 這些流水線搭中過，而 41A 自從所有 V6B 甩牌後，經常一半以上既車都係出舊頭，派車質素嚴重倒退
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咪就證明有心派足既就點都派到，無心或私心亂派既俾咩車佢都派唔啱。
好似41A咁甩走V6B都拎返堆Voith U/V牌B9，一D都唔失禮，但就硬係唔好似B8年代咁派足咋嘛，都係人既問題
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你可以咁理解既 
好多時咁大間公司到底邊個負責調車，邊個開口話要咩車，邊個話放，都會引來無限聯想同解讀，事實係點當然係知者自知啦
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點樣睇客量而唔睇車型? 唔明白你意思
42A咪最好例子俾大家見到只要係富豪就爭住派，不論長度 咁擺堆公路車係度俾佢荔廠咁搞法都唔係好知點符合最大利益
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你唔見2022年中既大量B8調廠，當中九龍灣廠當時26, 27, 111 個堆掛牌V6X 係全部過晒上水廠咩? 另外當時所有L, K 廠行長途線不論大東北定西北既掛牌都留返B8，咁點樣係「得屯廠線先要跑公路 」?
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bus_mister 發表於 2023-10-4 18:08
你唔見2022年中既大量B8調廠，當中九龍灣廠當時26, 27, 111 個堆掛牌V6X 係全部過晒上水廠咩? 另外當時所 ...
跟住之後沙水咪又係係屯門搶咗成批E6X同V6X走 |
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