ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-28 17:32
人多嘅時候，B3X咪又係車海車鍊
屯門公園提早閂閘留位比紅橋，下部接住上客已經冇問題，使鬼咁複雜？ ...
其實有樣嘢好唔明
B3X專注做屯門市中心咪算囉
虹橋根本就應該比B3停
B3去程甚至應該置樂之後直行華都花園，然後出杯渡路上屯門公路
回程不變 |
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其實B3直剷去富泰上公路，B3A過寶田入54區之後兆康出公路。
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紅橋同新墟街市本身就係做市區車接駁，30分鐘一班一定滿足不了需求。
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你有你可愛，我有我好笑。
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GJ4256 發表於 2023-9-29 02:51
啱呀，正如以前打8號都係開B3M而唔開B3X咋嘛
其實應該回復呢個安排。
天氣惡劣, 喺室內等車同上落點都安全啲 |
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應該咁講，B3X可以停到嘅地方都未必仲有巴士服務，去埋屯門站駁重鐵實屬合理。
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 EvilKo 於 2023-10-3 10:52 編輯
如果屎水堅持留B3M，可以改做先經B3X路線到屯門公園，然後停鄉事會路上嘅屯門站同V City後就上跑道，咁做應該幫輕到B3X來回之餘仲可以搶下B9/永東客
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咁做變左 B3X 屯市果班唔會上就真
因為本身條線都係咁
不如索性叫 B3A 改去屯門站就永久取消條線好過
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封埋以後 50 轉 B3X 條水，威
你知唔知B3X 每日係新墟同紅橋倒幾多客出黎
你用架垃圾 30 分鐘 B3 到你班碼頭客嘈
加班又嫌浪費市中心以車運力
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拉去屯門站根本唔會有人搭到尾站...望吓44A有幾多個真係會搭到去屯門站落就知啦...
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你有你可愛，我有我好笑。
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真心有幾多人要去屯門站
西鐵客一早去左 B2P B2X
屯市客去哂 B3X
得返去Vcity 果班
一係就搵 B3 兜左佢就算
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