FBI2 發表於 2023-9-29 20:45
44M非繁客量一向都麻麻，已經好多年係咁，所以搵佢開刀都正常。
同樣情況也發生係43，估計都係等入紙減 ...
43非繁晏晝多人搭喎冇嘢下話😅 |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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我唔介意成條 44M 假日停開，改為開辦假日郊遊線去大埔大美督，西貢北潭涌(可以叫 44R)好過啦 |
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E32 呢飛其實都算係好既選擇, 一來無咩定向, 二來一樣疏
青衣山下點都一定要一條似樣既線來往葵興芳, 44M 呢家做到咁其實好唔理想
我試過送車尾, 好彩有月票就可以43B眾安街叫十幾飛
唔係既話真係吹漲...
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退多步講啦, 其實呢十年44M 客量趺得犀利係真既
繁忙時間以外, 平均一車都係30人左近
行車時間唔算短又唔係好長, 收得5蚊, 係好難有心做
但一條平均搭得15分鐘既線 (好少由頭坐到尾), 真係要開到25分鐘一班, 好難入口
20分鐘已經係底線黎, 講緊以前假日仲見到10-15分鐘一班, 呢家冇哂
等耐過搭已經唔理想, 又唔係齊頭, 又隨時失班收車, 又得你一條線
夜晚響葵興仲慘_過響旺角同觀塘...
九巴似係明知呢班客就算搭鐵都快唔得幾多, 就著手蝦佢地
其他客鐵既優勢大少少, 就唔敢咁狼死
我十年前都冇估到44M有呢一日
坦白講, 再咁落去, 不如兜一圈青富苑拉番上15分鐘一班, 做青富苑葵芳特快, 起碼我兜都係兜多3 4分鐘, 換番似人既班次番黎 |
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假日都多人選擇北上，唔北上既去購物都出油尖旺，銅鑼灣，沙田，戶外活動去大嶼山，西貢區，大埔大美督，所以假日只去葵芳興需要好低 |
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AVCBWU469 發表於 2023-9-29 22:09
43非繁晏晝多人搭喎冇嘢下話😅
佢咩綫都話運吉㗎啦，仲話43非繁返荃灣少人，葵芳、葵興成日上滿人去葵涌邨、大窩口佢可能見唔到啦。 |
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44M 我都見唔少人來往葵涌村及葵芳之間﹐部車多唔多客就視乎有無其他路線(eg. 43)在前面食晒D客﹐定係跟隊尾D客已經被其他車食晒。
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43B 都要好彩有車先可以比你出到千色店轉十幾飛 (有咁多 ... ?
班次嚟講 , 43B 44M 而家都係五十步笑百步 ...
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