經耀東果D可否改一改總站

brianso198 發表於 2023-10-5 00:24
邊個話606南安里上嘅客一定係去耀東？

梗係冇咁差啦， 因為之前南安里好多短途$2客去耀東， 但係呢堆乘客， 根本唔使606做

我就冇講過話一定， 我只係話好多

James116 發表於 2023-10-5 00:27
而家跌客其實先係正常，冇上耀東邨，有冇停電車路， 正常都跌(除非耀東本身要一個客都冇，就肯定唔係嘅)  ...

然後呢？咪繼續都係吉車遊街

想搭果班全部要課金轉車，
好彩早繁有606A塞住大家把口，連606A都無嘅話，叫耀東班客轉車或行落山坐608甚至乎坐606X？🤭

但606A行到山下客量居然可以仲衰過耀東總站一個站
606系咁樣行電照街，班客肯回流先奇喎，不過南行都係無乜客回流

上耀東最多得個兜字，電照街同鯉景灣係直頭唔開胃


條線本身臭就肯定，但唔做耀東現階段無說服力係事實，我支持606維持而家行法只係因為行埋上山對行車時間影響太大，要揀線上點都係77同110先

所謂要減少對居民影響嘅話，就算唔上耀東都好應該補返個2A轉606免費轉乘，但黃巴就話叫人坐608就算，咁耀東去觀塘係咪白白畀多五個幾先？

110叫做拎咗個2A免費轉乘，但原來要碌到北角先有，就算開返個ETA，黃巴果個你信都唔敢信囉

606補返個臨時轉乘係可以繼續而家行法，但110無得傾

110開咗ETA你都夾唔到時間，點解巴士公司唔研究畀返架車山上？

一個月前大家可以靜待返條路開，但政府幾乎無動作嘅時候，而家班人係日日問緊幾時有車坐

James116 發表於 2023-10-5 00:30
我就冇講過話一定， 我只係話好多

好多？
南安里真係好多客坐606上耀東？

第一次聽，班客明明係柴小走上去嘅，你就話筲箕灣

南安里行多個街口去新成街多三架車坐喎老友

但就算新成街，班兩蚊客都係歸邊等77，99多囉

筲箕灣總站就有人坐110啦，但只係因為見到有車開渣

brianso198 發表於 2023-10-5 00:34
然後呢？咪繼續都係吉車遊街

想搭果班全部要課金轉車，

然後呢？咪繼續都係吉車遊街

都話臨時改道係咁，有邊架車臨時改道停少站會多咗客...
但係如果你係長期又唔同，有宣傳，有人知

上耀東最多得個兜字，電照街同鯉景灣係直頭唔開胃

只不過淨係得上了耀東606冇客
613,682行電照街就有客囉


然後鯉景灣都係因為耀東先入

James116 發表於 2023-10-5 00:50
都話臨時改道係咁，有邊架車臨時改道停少站會多咗客...
但係如果你係長期又唔同，有宣傳，有人知

臨時咗成個月，都仲可以講唔知拎嚟做理由喎。家陣成件事通哂天，大把人都知條路無咁快開得返

日日都追緊政府幾時有plan清走啲石，點會唔知？

柴小唔知，西筲知啦掛，點解對客量提升完全無幫助？自己樓下無啦啦多咗三架車坐都可以唔知？

通告都整哂出嚟叫無宣傳？😦

就算呢，宣傳都唔一定知，就算今時今日都有人問8號行唔行英皇道

brianso198 發表於 2023-10-5 00:35
好多？
南安里真係好多客坐606上耀東？

110上去耀東我一直都覺得冇問題


所以我只係講606

James116 發表於 2023-10-5 00:57
110上去耀東我一直都覺得冇問題

606臨時唔上我理解，但唔係而家討論以後上唔上耀東

更加唔係一句無宣傳解釋無客，條線本身臭嘅無人敢試先係主因
但，就算咁樣改快咗，都只係比平時慳十分鐘甚至以下，有版友話咩東隧車轉8X我絕對明喎

我都係果句，明白點解606唔上，但唔係呢刻走去講咩兜耀東係錯
而家無三條線坐，仲要有兩條係主力路線已經夠慘，仲要加多腳落去？

brianso198 發表於 2023-10-5 00:53
臨時咗成個月，都仲可以講唔知拎嚟做理由喎。家陣成件事通哂天，大把人都知條路無咁快開得返

日日都追緊 ...

其實應該直接606A全日服務取代606

qunow 發表於 2023-10-5 15:23
其實應該直接606A全日服務取代606

606A唔係耀東吊住條命，死路一條

城巴放料畀傳媒話今個星期110會上番耀東🤭