建議開辦930C

背景：近年港島東商業區逐漸興起，現時荃灣及青衣一帶分別已有933及948E前往港島東，但荔景山一帶仍然未有同類的巴士服務；同時，美孚一帶的乘客只能乘坐車程冗長的102，即使於上下繁時有102P輔助，亦要經長沙灣道及彌敦道等繁忙路段。故此，在此建議城巴由930抽調一輛巴士，開辦930C前往港島東。

往西灣河（港島民生書院）方向：
1. 葵芳（南）$18.6
2. 聯接街
3. 荔景站
4. 荔景邨樂景樓
5. 晨輝學校
6. 葵涌醫院
7. 瑪嘉烈醫院
8. 清麗苑
9. 清麗商場
10. 九華徑
11. 華荔邨
12. 荔灣道
13. 蘭秀道
14. 美孚 $13.4
15. 碧海藍天
16. 西區海底隧道巴士轉乘站 $11.2
17. 琴行街 $5.3
18. 電照街
19. 北角消防局
20. 北角官立小學
21. 新威園
22. 船塢里
23. 康怡廣場
24. 太康樓
25. 鯉景灣
26. 港島民生書院

開出時間：07:30
預計行車時間為65分鐘

往葵芳（南）方向：
1. 港島民生書院 $18.6
2. 太富街
3. 康怡廣場
4. 新威園
5. 北角官立小學
6. 模範邨
7. 健康邨
8. 健威花園
9. 琴行街
10. 西區海底隧道巴士轉乘站 $11.2
11. 海盈邨 $5.6
12. 碧海藍天
13. 美孚
14. 蘭秀道
15. 荔灣道
16. 九華徑
17. 茘灣花園
18. 清麗商場
19. 清麗苑
20. 瑪嘉烈醫院
21. 葵涌醫院
22. 救世軍荔景院
23. 荔景站
24. 荔景邨日景樓
25. 葵芳（南）

開出時間：18:10
預計行車時間為70分鐘。

荔景山唔係無爭取過
但運吉叫人用荔景站過海

還記得當年337點死嗎？連去中環嘅路線都死，唔通港島東可以做得起？

ericchui 發表於 2023-10-6 20:01
還記得當年337點死嗎？連去中環嘅路線都死，唔通港島東可以做得起？

因為東涌線由荔景直通中環
所以337先至死得眼閉
但港島東反而要比較轉折咁轉車
巴士應該反而有機會做得起

kmb71k 發表於 2023-10-6 21:30
因為東涌線由荔景直通中環
所以337先至死得眼閉
但港島東反而要比較轉折咁轉車

都係唔會多
同埋都係果句
唔好講到金鐘轉車好轉折
就算用中環香港轉
5 分鐘行路唔會死得人
也唔會就咁比巴士佔到優

其實個問題唔係去港島邊度
而係運吉關晒成個荔景過海巴後門
係如果有日荔景站或東涌線癱左

巴士公司咪偷雞開934 936荔景特
但正常日子應該免問

cky 發表於 2023-10-6 22:10
都係唔會多
同埋都係果句
唔好講到金鐘轉車好轉折

而家講緊東涌線轉港島線
荃灣線轉港島線仲慢好多

巴士始終叫做一程過唔駛轉嚟轉去
地鐵仲要由中環站站站停到港島東
顯然搭巴士一程過比地鐵更有優勢

DEL

kmb71k 發表於 2023-10-7 12:25
而家講緊東涌線轉港島線
荃灣線轉港島線仲慢好多

就算俾埋行同等車
荔景經紅線過鰂魚涌官方寫 36 分鐘，俾埋前前後後 9 個字都得
西灣河俾多 5 分鐘，即係 10 個字

咁樣巴士 70 分鐘先到總站，一程車有位坐就係明顯優勢？
唯一值得諗係因為荔景山冇過海車
所以開一班就無妨嘅
不過客量唔會樂觀

cky 發表於 2023-10-14 16:32
就算俾埋行同等車
荔景經紅線過鰂魚涌官方寫 36 分鐘，俾埋前前後後 9 個字都得
西灣河俾多 5 分鐘，即係 ...

佢地覺得坐晒成條/半條紅線重口味
轉東涌線又要行行行
但又唔諗下坐晒成條荃灣線其實時間一D都唔長

如果真係有運行
九巴就唔會搞45 46聯合班次15分鐘落山
同埋一條過海巴都無