我9號波果日搭,見尖東站好多人行去尖沙咀站轉車(尖沙咀站塞爆架列車,搞到佐敦有客上唔到),然後何文田站又落晒差唔多成車客轉屯馬
如果行荃灣西至鑽石山,一車走天涯就會太疏唔夠載
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如果打風期間﹐此區域真係只服務﹐以軌道配置﹑班次來講﹐唔會/唔需要一車走天涯。
荃灣西有波口位可以掉頭﹐啟德站亦有渡口位作掉頭。
此段路正常行車就可以﹐可派多抽列車運作。
餘下啟德<>鑽石山這一段路﹐單軌雙向行車﹐有如昔日尖東<>紅磡舊月台﹐同一時間只有一抽車在此區域。
雖然啟德<>鑽石山這一段路比較長﹐軌道配置問題令到只有1條路軌可用﹐但以打風期間的班次﹐應該足夠1班車由啟德去到鑽石山再拆返啟德繼續餘下路程﹐唔會對班次有大影響。
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所以, 最先要加罩應該係顯徑站, 起碼市區可以回到新界區.
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