十四鄉 東呼再發功

12Lane 發表於 2023-10-12 13:21
間間都做得差
呢個已經係社會問題
連地鐵都跌左客嘅時候，成個香港都唔夠勞動力嘅時候，大家都做得「差」 ...

所以就係返返去問題嘅本身：沒有誰家優勝。

UA2892 發表於 2023-10-12 13:22
城巴港九市區一樣成堆81 82
係無歐三四咁解

咁九巴都有一直退緊車嘅，反而城巴依排退車係真係少咗，同埋出咗唔夠司機揸都係無用。

GD1570 發表於 2023-10-12 13:23
咁九巴都有一直退緊車嘅，反而城巴依排退車係真係少咗，同埋出咗唔夠司機揸都係無用。
...

每 18 年就總會有gap 架啦

你睇吓2003-2007 城新有咩車買過

慘得過成班巴膠擁護舊車行第一城😂😂

天空之神 發表於 2023-10-12 13:38
每 18 年就總會有gap 架啦

你睇吓2003-2007 城新有咩車買過

城巴有GAP就好正常，因為有一段長時間佢真係唔駛點買車..

九巴就一向無乜GAP，KEEP住年年換年年退。

GM 發表於 2023-10-12 12:38
一個區線全部同一間公司
容易D調動

exactly
同埋區內線有基本盤，推巴士公司半賣半送加密對外線都合理D。皇后山咁，谷行左78A， 咁對外梗係難加啦

啲人成日話交牌交牌...

我諗到不如78A交畀城巴，54區成組路線就畀晒九巴，
又睇吓九巴係咪真係可以完善到54區嘅路線網，
城巴又係咪有能力應付客量高的接駁線。

UA2892 發表於 2023-10-12 14:37
歐四、長青封車算唔算「退役」？
同埋8830-884X 9151-9157 5852封咁耐車,折舊可能會好大,跟住又蝕錢然後大 ...

咁堆車出都唔係問題...折舊大就擺明玩財技，反正佢都放晒口風想年年加，即管睇吓政府點把關。

UA2892 發表於 2023-10-12 14:37
歐四、長青封車算唔算「退役」？
同埋8830-884X 9151-9157 5852封咁耐車,折舊可能會好大,跟住又蝕錢然後大 ...

資產值高咪加價，你明佢地點計折舊同埋車齡限制，就唔會講呢番說話