文匯報頭版講皇后山交通

AVW28 發表於 2023-10-13 13:19
我係回返56和56A，只係問如果城巴做，會唔會一條56A現有走線，另一條做火車路另一邊？
...

可以, 但唔該一定要分兩條線, 到總站所有乘客必須落車再上車

其實K54搞得咁成功
點解皇后山唔可以整K巴駁去上水/粉嶺?

報道入面提到：

除十四鄉外，該署近一年為其他地區的新巴士路線進行4次營辦商遴選程序，並揀選九巴營辦有關新巴士路線。

九巴中4次係指69、青富、W4、富蝶？

cruisesnet 發表於 2023-10-13 12:01
屎水幾時投到上水屯門經營權?

56：？？？？
不過56A沒經過招標直接急急腳開線是真的

clivetock 發表於 2023-10-13 14:12
報道入面提到：
九巴中4次係指69、青富、W4、富蝶？

W4唔系招標，但是馬灣到九龍站系

timewater 發表於 2023-10-13 13:37
其實K54搞得咁成功
點解皇后山唔可以整K巴駁去上水/粉嶺?

新界東的鐵巴是掛名在九巴旗下的，目前已經有 78A、78B 出就近火車站（如果話 78A、78B 由鐵巴營運的話，相信鐵巴冇足夠能力（78A 是比 506、K54 更旺場的線，現在 506 已經要輕鐵特車協助疏導了））

我記得早幾年有一單同巴士有關既新聞（件事完全同政治無關，純粹係社區小事）。我有位朋友接受呢間報館記者既訪問，都係講啲正常comment

結果份報紙出街完全將我朋友講過既嘢改到七彩，唯獨係張大頭相冇改過

今日文匯報以頭版全版報導皇后山巴士服務問題，並引伸至十四鄉新線及巴士線投標制度，當中不少重點與早前財金 KOL 批評城巴經營新界新區路線的質疑如出一轍，並專訪了九巴署理副車務總監。但報導中一些內容不禁令人懷疑準確性，例如副題寫「皇后山街坊預早兩小時等車返工」，並指「九龍灣返工的梁小姐提早兩小時、即朝早 7 時到達巴士站等城巴 78X，『78X 半個鐘一班車，好疏』」，但事實上該時段 78X 為 20 分鐘一班，無需候車兩小時，未知兩小時是否包括車程等時間；而報導指「2019年起新路線改以競投方式決定由哪間巴士公司營運」亦明顯錯誤，該制度已使用超過二十年。


不過報導亦有引述城巴回應指城巴曾爭取將 56A 改為全日服務，惟礙於政府收到其他公共交通營辦商的不同意見，令城巴的服務調整申請屢次受阻。而運輸署則指除十四鄉外，近一年另外四次的新線遴選工作均揀選了九巴營辦。而張欣宇議員則認為，運輸署在引入競爭的同時也必須提供支援，例如覓地讓城巴於新界設車廠，以提升車隊靈活度，創造增加班次條件。

08x200-201 發表於 2023-10-13 14:14
56：？？？？
不過56A沒經過招標直接急急腳開線是真的

咁78B都無

皇后山基本上特事特辦

hkitalk.media 發表於 2023-10-13 15:48
今日文匯報以頭版全版報導皇后山巴士服務問題，並引伸至十四鄉新線及巴士線投標制度，當中不少重點與早前財 ...

宜家「56A無辦法全日的事」已經被媒體擺上臺面，仲要之前被炒左好幾次
今次唔知道運吉會否特事特辦，好似好耐以前307轉全日果次咁處理？定系話會快馬加鞭上出年RPP？

不過我感覺可能希望有點渺茫，除非城巴能傾掂數