唔洗睇走線, 淨係睇字頭都笑左出聲
9字頭做大埔東區線, 唔計988 開線果陣既時機同走線, 基本上冇咩combination 會做得好
一來大家都提過, 大埔出市區最塞既, 除左大老山, 就一定係吐露港入埔公去到馬場-->新城市一段, 基本上十日有八日都大塞
情況其實隨時差過屯公, 屯公有巴士線頂左唔少, 但埔公一段基本上咩都冇, 係塞就一齊塞
二來白石角啦, 唔同你慢慢討論咩夠唔夠客, 但大埔既客比你兜完落白石角再塞埋沙市段, 點解唔索性東鐵去會展轉720/780/788, 又或者唔想行落入境大樓, 咪紅磡站轉102P 106P 118, 反正又密又相對穩定, 車費亦算抵玩
907D 咁重口味既走線, 隨時連廣福去北角頭站都輸比東鐵轉102P
三來假如真係做科學園通勤, 就更奇怪, 樓上有人提出東隧大老山反向係唔會點塞, 呢個當然冇錯
我平時放工大學站去北角, 因為有月票, 係鍾意用272S/96/74D/74P 四飛出去大老山轉680/673轉電車
講緊順風順水, 中間等5分鐘, 馬料水都係35-40分鐘到港運城
907D 下繁南行咁樣塞法, 當你冇大塞, 20分鐘玩到青沙轉車站, 35分鐘都應該只係到西隧入口, 比盡你都係岩岩出西隧
講緊272X 完全唔塞, 馬料水都行緊23分鐘先到中匯街, 下繁呢個鐘數估你35分鐘過到海已經非常非常樂觀
換言之, 馬料水尾站最少都要45分鐘先埋到北角消防局, 如果埔公一唔生性, 就可以超過50分鐘
北角都仲肯同你玩下一程車, 咁太古打後呢? 慢得有點過份
呢條咁既劃線, 仲衰過49, 49都不過係青衣頭十個站冇咩用, 907D 直頭頭尾段都係廢既
太和埔中可以車哂落東鐵, 港島西灣河打後基本上拎黎遊河
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