98S全日就唔該按番依家走線做
拉落觀塘連寶林都隨時唔賣帳（繼續坐鐵）
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JX9097 發表於 2023-10-24 22:51
98S全日就唔該按番依家走線做
拉落觀塘連寶林都隨時唔賣帳（繼續坐鐵）
...
298C 如果可以縮坑口北開車，來回停觀塘道，98C 縮寶林(-2)，98A 返坑口直入坑口北總站(-1)的話，夾埋可以全日套 3 部車。如果 298C 全日開 20 分鐘一班，最少要用 8 部車。點樣再搵 5 部車，可能都要靠山上。坑口資源計落其實真係好少，得 98A 98C 98D 297，本身又冇廢線可以重組減車，唔似得山上有 93A 93K 95 95M 可以再利用。除非坑口肯放棄上寶達同出觀塘平車，靠晒 290 290A，將 98A 縮短去寶林(-2)，297 坑口精簡走線(-1)，咁就仲有少少可能。
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霸? 有先有得霸
而家佢地自己都用唔掂自己堆野, 人地既野都要理埋
坑口拆要問你, 駛唔駛18區開線都要問過你?
你拉93a, 98m 呢d 垃圾想講就好, 唔好扮野又拉298c 來講
你要講298c 係垃圾, 首先你講得出咩原因297, 98d 特正常, 298c 死, 仲要目的地係好, 除左班次垃圾
唔好學人講咩無人就話垃圾, 你班次垃圾, 98c 坑口走線垃圾, 開一班半班咩298c 就以為個個咁神心就你一班車
你試下102, 98d 特開一班, 睇下會咩樣
山上人講到自己無鐵, 又話咩有需要, 佢架98p 都係死到直一直
你無架98c 慣性修仕, 睇下你98e 係唔係而家呢個樣
而家你要攬山下人上山同你做數WOR
不過佢都好老細, 自私自保都講明
都好過d 咩保障巴士公司利益, 表面大愛實際為自己既人
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kc_loo 發表於 2023-10-25 00:10
霸? 有先有得霸
而家佢地自己都用唔掂自己堆野, 人地既野都要理埋
坑口拆要問你, 駛唔駛18區開線都要問 ...
但係康城 790 690S 冇慣性收視都可以搶晒堆鐵客返來，而且坑口都有 98S 幫手有慣性收視。
但其實搵 298C 298X 對比，康城都唔見得多客到令 298X 加班，變相係亞皆老街+深長荔先天冇咁易搶到鐵客，或者早繁根本唔係重點客源。 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-25 01:54 編輯
kc_loo 發表於 2023-10-24 20:41
aiya, 呢度唔係有人話102 排長龍既咩?
ar, 應該係條龍長到唔夠開巴士, 明白明白
小巴排長龍都要J係咪笑話嚟？
出街望下幾多小巴要排長龍？
慈雲山小巴都排長龍
205M咩境況？
又係bingo 紙時間唔啱定得一兩班？
唔講慈雲山咁遠，隔離去科大都會排長龍，又夠開巴士？
51就算唔用巴士做，用小巴做都會排長龍嫁
98B因98而縮短到坑口
但康城站個窿完全冇補
連康城站獨市位半殘鐵路都懶得去補
將軍澳站曾經有過但做唔住
尚德靠唔近地鐵站但天橋開張亦減血
坑口半徑細地底見仲要本身有小巴真係何德何能
唔介意爭取坑口直出但冇可能樣樣都要
你搲798A全日都有用過/現實過要直出觀塘啦
30分鐘一班甚至20分鐘一班（已經好FF），等得嚟地底都至少差唔多出到油塘
有人有車揸就啱，可以感受下咩叫搭地鐵仲快過自己揸車
不過坑口post總係充滿歡笑
請繼續
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JX9097 發表於 2023-10-24 19:41
你要斷章取義，fine橫掂俊哥你喺坑口po都出哂名
坑口post最出名梗係坑口三帝啦 |
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0805 98E 30人左右出觀繞，前面架98C頂閘 |
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本帖最後由 Citcalag 於 2023-10-25 08:52 編輯
康城個窿唔使補啦
同埋98S都可以至少縮到清半，甚至坑北，起碼慳返12分鐘
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而家要開線加班根本唔駛諗要cut 咩車找數 有心要開線車就有了
98D大斬殺牌面上都係冇減過車
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