九巴98E加班

2076 發表於 2023-10-25 00:35
但係康城 790 690S 冇慣性收視都可以搶晒堆鐵客返來，而且坑口都有 98S 幫手有慣性收視。

但其實搵 298C ...

至少而家康城做到個勢係d客肯坐巴士

但坑口唔係。

poondriver 發表於 2023-10-25 09:17
而家要開線加班根本唔駛諗要cut 咩車找數  有心要開線車就有了

98D大斬殺牌面上都係冇減過車

坑口又唔係新區，又唔係口岸有國家任務，點會有新資源天降。連 62X 259D 重組加車都係因為要塞住城巴的 55 先肯積極做。沙田區 A 車重組都已經大幅縮水，資源就一定係緊張。我諗部分時段加 1 至 2 車都可能仲有得傾，但全日都加 3 部車以上就冇乜可能。

ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-25 01:24
小巴排長龍都要J係咪笑話嚟？
出街望下幾多小巴要排長龍？
慈雲山小巴都排長龍

下, 我 J緊咩?  唔知wor, 原來咁叫J
你講咁多野, 想表達D 咩?

Togepi 發表於 2023-10-24 17:25
297的確係咁嘅狀況, 298C？98B？798A？etc

咁啲和尚有其他更好嘅選擇當然唔會揀吉野家啦, 咁咪有得繼續 ...

吉野家本身都有佢市場, 但唔迎合就係唔迎合

如果套用你既 logic
康城區條 290E 運櫈係咪可以理解康城唔需要巴士？

2076 發表於 2023-10-25 00:35
但係康城 790 690S 冇慣性收視都可以搶晒堆鐵客返來，而且坑口都有 98S 幫手有慣性收視。

但其實搵 298C ...

康城居對新路有期待, 根本新路由佢地10年前買樓果日, 就已經有呢個期盼。你唔見得之前就算將隧直出, 康城有邊條線好客。
而且真心快, 佢地本身有區議員宣傳, 成件事好唔同

790 我見唔到特別好客, 但 690S 我都真心好客, 過海線有呢個量
一來坑口你條條線都兜到2046, 二來根本接近零宣傳。你有巴士線開, 根本無人知, 亦無人會留意, 何況你果一兩班車
98S, 98B 你問下坑口人, 有幾多人會知有果一兩班車, 如果唔係我成日上來同呢度D 人玩, 我都唔會知有D 咁既線
坑口巴士黑歷史你認為開一班車會清洗到?
我就得睇理人又話你亂up, 哈哈, 你又作野啦, anyway...

poondriver 發表於 2023-10-25 09:17
而家要開線加班根本唔駛諗要cut 咩車找數  有心要開線車就有了

98D大斬殺牌面上都係冇減過車

"牌面" 上無減車, 不過減班
哈哈, 有無減車關你咩事, 減班你就無車搭, 哈哈哈哈

2076 發表於 2023-10-24 23:46
298C 如果可以縮坑口北開車，來回停觀塘道，98C 縮寶林(-2)，98A 返坑口直入坑口北總站(-1)的話，夾埋可 ...

若果唔係小巴15冇低地台的話其實區內穿梭用哂小巴cover都冇問題
（唯一係坑口去寶達/ 秀茂坪將軍澳$5.6分段用唔到
呢度可能要將93A/ 95M/ 296M聯合重組，整番條類似H線咁做算數）

山下嘅線喺將線通車嘅時候都斬哂
基本上都淨低嘅一係必要嘅線（如98D）
又或者係聯同其他地區（山上）嘅線（如296M）
所以唔好話坑口，單單寶林自身嘅資源都冇乜spare

kc_loo 發表於 2023-10-25 10:16
康城居對新路有期待, 根本新路由佢地10年前買樓果日, 就已經有呢個期盼。你唔見得之前就算將隧直出, 康城 ...

298X貼哂車站電柱位，站頭掛哂A3 poster同開線通告，V6B上埋廣告298C基本上零宣傳，站頭連開線通告都冇掛，莫論貼電柱位呢啲咁大動作

JX9097 發表於 2023-10-25 10:23
298X貼哂車站電柱位，站頭掛哂A3 poster同開線通告，V6B上埋廣告298C基本上零宣傳，站頭連開線通告都冇掛 ...

其實點理解佢呢個差別呢? 又要開線, 但又好似唔願做, 唔想佢有客咁?
不過98E都好似無咩宣傳?

jasonau 發表於 2023-10-25 10:41
其實點理解佢呢個差別呢? 又要開線, 但又好似唔願做, 唔想佢有客咁?
不過98E都好似無咩宣傳?
...

98E起碼都有掛開線通告喺車站

298C係連開線通告都冇掛
基本上九巴只係喺九宮格寫咗號碼
同埋攝張豬紙喺車站，that's it

點解會有呢個差別？
九巴出咗298X之後擺明係想縮沙唔開298C
（區議會上面都講到出口）
到後尾唔做唔得嘅情況下就唯有減到一班車
再配合埋「低調處理」去做