如果停紅橋站,最好加 BBI 俾 58系, 63X, 68A, 67系
吸引東北/西北/鄉郊一帶居民轉乘
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如果真係停紅橋...荃葵都得益....可以58M直轉B9 |
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可能B9比261更加有潛力,越嚟越少人使用上水站過關 |
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arfung 發表於 2023-10-25 09:37
前幾日紅假,B9朝早11點前的班次,見到離開屯門站已大半滿,估唔到咁多屯門人支持。
睇番ETA,那時段似有 ...
打鐵趁熱
應該盡早分拆屯門同元朗
到時入大馬路都唔係問題 |
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261有人去粉嶺同上水....
B線擺明居馬去深圳....
但我覺得261可以同44系交換路線...反正44系服務比疫情果陣仲差....
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荃葵點睇都係 73X 轉 B8 最快
58M + B9 兜大圈
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不反對。
如B9能成功分拆屯門/元朗2線,屯門一線或可考慮加站,例如經市中心261X站位和紅橋再往口岸,擴闊服務範圍。
另元朗線就可以入大馬路/天水圍南?
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如果收得番廿蚊,相信九巴好樂意做。
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