建議 795X 延長至日出康城，790 加時，重組 22M 793 796X 797

建議的背景:
城巴 793 線現時指定班次繞經百勝角消防及救護宿舍，班次疏落之餘亦易令乘客及車長混亂，亦導致 793 線西行班次前後間隔不一。城巴 796P 線則與 790 線大幅重疊，浪費資源。城巴 795X 及 797 線客量欠佳，則建議重組路線改善客量。

建議大綱:
1. 城巴 795X 線延長，來往日出康城及蘇屋，來回所有班次繞經百勝角，往蘇屋改經即將落成的入境處總部正門及加停帝柏海灣，並新增將軍澳區內雙向分段收費，以吸引新客源。
2. 城巴 793 線所有班次不再繞經百勝角，增設將軍澳來往九龍灣的雙向分段收費。
3. 城巴 790 線延長服務時間，796P 線於 790 線服務時段內縮短以將軍澳站為總站。
4. 城巴 797 線改為來往將軍澳工業邨至何文田邨，取代 22M 及 796X 線部分功能。
5. 城巴 796X 線縮短至清水灣半島，來往將軍澳工業邨及紅磡的乘客可選乘 797。
6. 城巴 793、795X 及 796X 線往將軍澳方向，增停翠嶺路巴士站，方便乘客前往新入境處總部。  
7. 城巴 22M 線取消服務，由 22、608 及 797 取代。
8. 城巴 608 線增設雙向分段收費，來回加停啟德站，往筲箕灣所有班次統一途經 Megabox。
本計劃城巴不須調配額外資源。

建議的詳情:
795X 日出康城 <--> 蘇屋 $12.3
延長至日出康城(不經領都)，所有班次繞經百勝角，增設將軍澳區內雙向分段收費，往蘇屋方向改經入境處及靈實醫院，以及帝柏海灣分站。往日出康城加停翠嶺路。

行車路線
日出康城開:
康城路、環保大道、百勝角路、環保大道、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、寶邑路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、掉頭、櫻桃街、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、興華街、保安道及長發街
https://maps.app.goo.gl/xknL6FpV2aQQFgk66
蘇屋開:
廣利道、長發街、保安道、興華街、長沙灣道、天橋、荔枝角道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、迴旋處、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、迴旋處、環保大道、百勝角路、環保大道及康城路
https://maps.app.goo.gl/vJA9gVzawxRCTL2g8

服務時間
日出康城開:
每日
上午 5 時 25 分至晚上 11 時 25 分
蘇屋開:
每日
上午 6 時 10 分至凌晨 12 時 10 分 (不變)

班次
20-30 分鐘 (維持不變)

收費
全程收費 $12.3
-----
日出康城往靈實醫院 $5.8 (電子支付雙向分段)
拔萃女書院往蘇屋 $7.4
-----
蘇屋往山谷道 $8.7 (電子支付雙向分段)
旺角維景酒店往日出康城 $9.9
勞資審裁處往日出康城 $9.4
將軍澳隧道巴士轉乘站往日出康城 $7.8
翠嶺路往日出康城 $4.3

車輛數目
9 輛雙層巴士 (+1)

取消巴士站
清水灣半島開:
1. 將軍澳站 (PTI)
2. 將軍澳天主教小學
蘇屋開:
1. 清水灣半島

新增巴士站
日出康城開:
1. 日出康城
2. 消防及救護學院
3. 百勝角
4. 將軍澳站 (寶邑路)
5. 將軍澳中心
6. 唐明街公園
7. 尚德邨尚智樓
8. 靈實醫院
9. 帝柏海灣
蘇屋開:
1. 翠嶺路
2. 蓬萊路
3. 消防及救護學院
4. 百勝角
5. 日出康城

************************************

793 將軍澳工業邨 <--> 蘇屋 $12.3
所有班次取消繞經百勝角路，由 795X 取代。配合 797 改道，增設雙向分段收費來往將軍澳及九龍灣。往將軍澳方向加停翠嶺路。

行車路線
統一按不經百勝角路的走線行走

服務時間及班次
維持不變

收費
全程收費 $12.3
-----
將軍澳工業邨往健明邨 $5.8 (電子支付雙向分段)
將軍澳工業邨往臨華街 $9.4 (電子支付雙向分段)
清水灣半島往蘇屋 $9.9
麗晶花園往蘇屋 $5.8
-----
蘇屋往常悅道 $5.8 (電子支付雙向分段)
蘇屋往蓬萊路 $9.9 (電子支付雙向分段)
太子站往將軍澳工業邨 $9.9
富豪東方酒店往將軍澳工業邨 $9.4
將軍澳隧道巴士轉乘站往將軍澳工業邨 $7.8
翠嶺路往將軍澳工業邨 $4.3

車輛數目
15 輛雙層巴士 (不變)

新增巴士站
蘇屋開:
1. 翠嶺路

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790 清水灣半島 <--> 尖沙咀(麼地道) $10.9
延長星期六、日及公眾假期來回方向，以及平日往清水灣半島的服務時間，與 796P 線睇齊。

行車路線
維持不變

服務時間
清水灣半島開:
逢星期一至星期五
上午 7 時正至上午 10 時正 (不變)
逢星期六、日及公眾假期
上午 7 時正至下午 6 時正
尖沙咀(麼地道)開:
每日
正午 12 時至午夜 12 時

班次
20-30 分鐘

收費
維持不變

車輛數目
5 輛雙層巴士 (維持不變)

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796P 將軍澳站 / 日出康城 <--> 尖沙咀東 $9.4
配合 790 延長服務時間，所有往將軍澳班次以將軍澳站為總站。往尖沙咀東，只有平日 1045-1700 的班次由日出康城開出，其餘所有班次改由將軍澳站開出。

行車路線
將軍澳站開:
唐德街、唐俊街、寶邑路、至善街、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑
https://maps.app.goo.gl/TjYrQLAcM8HZQAGp9
日出康城開: (特別班次)
維持不變
尖沙咀東開:
科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐賢街、至善街、寶邑路及唐俊街
https://maps.app.goo.gl/7edTXMTUs72EKguo7

服務時間
將軍澳站開:
逢星期一至星期五
上午 7 時正至上午 10 時 15 分
逢星期六、日及公眾假期
上午 7 時正至下午 5 時正 (維持不變)
日出康城開: (特別班次)
逢星期一至星期五
上午 10 時 45 分至下午 5 時正
尖沙咀東開:
每日
正午 12 時至午夜 12 時 (維持不變)

班次
20-30 分鐘 (維持不變)

收費
維持不變

車輛數目
7 輛雙層巴士 (-2)

取消巴士站
尖沙咀東開:
1. 蓬萊路
2. 百勝角
3. 峻瀅
4. 日出康城領都
5. 日出康城首都
6. 日出康城

新增巴士站
將軍澳站開:
1. 將軍澳站
尖沙咀東開:
1. 將軍澳站

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797 將軍澳工業邨 <--> 何文田邨 $9.4
取消循環運作，兩端總站延長，來回繞經康城站，並不再途經九龍灣及新蒲崗，改經香港兒童醫院、啟德跑道區及承啟道，直接來往土瓜灣，方便乘客來往將軍澳及兒童醫院。早上繁忙時間由將軍澳站開出之特別班次更名為 797P，服務不變。

行車路線
將軍澳工業邨開:
駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭廣場通路、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、勵業街、海濱道、祥業街、承昌道、啟德橋道、承豐道(東行)、迴旋處、承豐道(西行)、承啟道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、佛光街天橋、佛光街及常富街
https://maps.app.goo.gl/9e8TkzqsZJC79Yno6
何文田邨開:
常富街、佛光街、和衷街、漆咸道北、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、承啟道、承豐道(東行)、迴旋處、承豐道(西行)、啟德橋道、承昌道、祥業街、海濱道、順業街、偉業街、偉發道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、駿才街及駿日街
https://maps.app.goo.gl/ptMRW9uQ7kNc4tM79

服務時間
將軍澳工業邨開:
每日
上午 6 時正至午夜 12 時
何文田邨開:
每日
上午 6 時 40 分至凌晨 12 時 40 分

班次
繁忙時間: 15-20 分鐘一班
非繁忙時間: 20-30 分鐘一班

收費
全程收費 $9.4
-----
香港兒童醫院往鴻福街 $5.9 (電子支付雙向分段)
翔龍灣往何文田邨 $5.8
-----
浙江街往香港兒童醫院 $5.9 (電子支付雙向分段)
將軍澳隧道巴士轉乘站往將軍澳工業邨 $7.8

車輛數目
8 輛雙層巴士 (+2)

巴士站列表
將軍澳工業邨開:
1. 將軍澳工業邨
2. 駿宏街
3. 駿才街
4. 駿盈街
5. 駿光街
6. 日出康城領都
7. 日出康城首都
8. 日出康城
9. 百勝角
10. 清水灣半島
11. 將軍澳隧道巴士轉乘站
12. 觀塘碼頭
13. 巧明街
14. 勵業街
15. 觀塘海濱花園
16. 香港兒童醫院
17. 承豐道
18. 承景街
19. 承豐道
20. 翔龍灣
21. 貴州街
22. 落山道
23. 鴻福街
24. 庇利街
25. 民裕街
26. 德民街
27. 紅磡邨
28. 信用街
29. 佛光街
30. 常樂街
31. 何文田廣場
32. 何文田邨
何文田邨開:
1. 何文田邨
2. 何文田廣場
3. 常樂街
4. 信用街
5. 獲嘉道
6. 家維邨
7. 北拱街
8. 石塘街
9. 浙江街
10. 上鄉道
11. 美華工業中心
12. 承豐道
13. 承景街
14. 承豐道
15. 香港兒童醫院
16. 順業街
17. 勵業街
18. 巧明街
19. 將軍澳隧道巴士轉乘站
20. 蓬萊路
21. 百勝角
22. 日出康城
23. 峻瀅
24. MEGA Plus 數據中心
25. 大赤沙消防局
26. 駿日街
27. 將軍澳工業邨
28. 電視廣播城
29. 將軍澳工業邨

************************************

796X 清水灣半島 <--> 尖沙咀東 $9.4
配合 797 延長至紅磡，所有班次不再前往將軍澳工業邨，縮短至清水灣半島，並加密班次。往將軍澳方向加停翠嶺路。

行車路線
清水灣半島開:
蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑
https://maps.app.goo.gl/iLkzZ7UywtpJBCkC6
尖沙咀東開:
科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、蓬萊徑及蓬萊路
https://maps.app.goo.gl/ParnPzvZZyikXPmg9

服務時間
清水灣半島開:
每日
上午 5 時 25 分至晚上 11 時 50 分
尖沙咀東開:
每日
上午 6 時 25 分至凌晨 12 時 40 分 (不變)

班次
繁忙時間: 11-15 分鐘
非繁忙時間: 15-20 分鐘

收費
維持不變

車輛數目
11 輛雙層巴士 (不變)

取消巴士站
將軍澳工業邨開:
1. 將軍澳工業邨
2. 駿宏街
3. 駿才街
4. 駿盈街
5. 駿光街
6. 日出康城領都
7. 日出康城首都
8. 百勝角
尖沙咀東開:
1. 蓬萊路
2. 百勝角
3. 峻瀅
4. 日出康城都
5. 日出康城首都
6. MEGA Plus 數據中心
7. 大赤沙消防局
8. 駿日街
9. 將軍澳工業邨
10. 電視廣播城
11. 將軍澳工業邨

新增巴士站
尖沙咀東開:
1. 翠嶺路
2. 清水灣半島

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22M 啟德郵輪碼頭 <--> 土瓜灣 (循環線) $5.9
取消服務，併入 797 線，減少 4 輛用車。22 及 22M 由啟德郵輪碼頭開出的聯合班次，改由 20A 及 22 提供。
增設 20A / 22 <--> 608 / 797 轉乘，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，次程減 $5.9。
替代服務:
土瓜灣 <--> 啟德站 <--> 九龍灣 ----- 608
香港兒童醫院 / 啟德跑道區 <--> 土瓜灣 ----- 797
啟德郵輪碼頭 <--> 土瓜灣 ----- 20A / 22 <--> 797
啟德郵輪碼頭 <--> 九龍灣 <--> 九龍城 ----- 22

608 九龍城(盛德街) <--> 筲箕灣 $11.5
配合 22M 線取消服務，來回增設 啟德站，沐安街 分站，統一往港島走線，全日途經常怡道，並增設 九龍城(盛德街) 往 常怡道 $5.9 八達通雙向分段收費。
增設 797 --> 608 轉乘，由土瓜灣往九龍灣，次程減 $5.9。

1. 795X應該朝早東行加停啟福道，擴充雙向客源(做美孚>九商客)

2. 793應該趁機不入彩明

3. 790 / 796P 應該修改尖沙咀走線，減少南北行都有服務時既用車
上繁: 先經尖東，佐敦尾站
日中(南北行都有服務): 先經尖東，再經佐敦番TKO
下繁或以後: 尖東開，再經佐敦番TKO

4. 20A應該入啟德站，順手做跑道區鐵路站接駁，22S就唔開

呢排公務多去咗 FASA 做嘢
始終現時除了去中醫院開工的工人
主要都係靠果 5 座宿舍
要唔要全日 795X
雖然條斜路都幾 user unfriendly
不如加密 116 駁去地鐵站去各區仲實際

KU_7002 發表於 2023-10-22 00:43
1. 795X應該朝早東行加停啟福道，擴充雙向客源(做美孚>九商客)

2. 793應該趁機不入彩明

多謝意見，795X 朝早東行可以諗下加停宏通街，然後轉返上觀繞，如果真係有客先再諗深入九商。入啟福道令行車時間增加較多，未必回得切車，而且有 X6C 都一樣做緊美孚蘇屋去九商，未必咁易改到。

793 的問題，飛到彩明街當然最好，但其實唔影響其他重組。只係 793 本身拉慢左，彩明街站位贏 MTR 就腳，都唔算話冇意義。

790 / 796P 係有條件改部分時段循環慳車的，可以先改走 796P 康城段再下一步去做。

20A 的問題，主要係佢跑道區得單邊，做接駁其實要用 22D 循環方式去做先可以滿足班私樓客。22S 就一定要開的，因為宋皇臺道果邊都有駁鐵需要，唔可能送晒比九巴去做，不過可以諗下同 22D 整合，Airside - 宋皇臺道 - 跑道區循環，將跑道區的接駁點改去 airside 出口，方便居民去 shopping。始終沐安街果邊除了駁鐵就得屋邨商場。

cky 發表於 2023-10-22 02:41
呢排公務多去咗 FASA 做嘢
始終現時除了去中醫院開工的工人
主要都係靠果 5 座宿舍

駁鐵本身有 298 298E 298F，116 的客好多都只係區內流水，去 FASA 方向又要兜大圈，下年又大加價，始終都係貴。雖然紀律部隊人工唔錯，但未來來往中醫醫院的客都要考慮到。

之前城巴諗過 793 所有班次兜，我又覺得 15 分鐘一班又太密，用 20-30 分鐘一班的 795X 就啱啱好。795X 始終唔太夠客，FASA 客幫補下都好，而且 FASA 來往康城商場現時都係非常麻煩，795X 做到 116 做唔到的唔少區內流水，而且一程車去旺角點都有吸引力，亦都駁通將轉，順利消防局的紀律部隊宿舍都長期有客上落 27 來往旺角，百勝角果邊就更偏僻，795X 改善交通做到的野應該係最多。

2076 發表於 2023-10-22 17:23
駁鐵本身有 298 298E 298F，116 的客好多都只係區內流水，去 FASA 方向又要兜大圈，下年又大加價，始終都 ...

你都識講，116 要晌市中心咁行係做流水，我見過有白石角客垡到去運動場先落。

而且距離上無錯康城係近白石角多啲
但日常外出都係以將市為主
最少出市區方便過去康城

2076 發表於 2023-10-22 17:16
多謝意見，795X 朝早東行可以諗下加停宏通街，然後轉返上觀繞，如果真係有客先再諗深入九商。入啟福道令 ...

1. 795X應該加停宏通街先岩，打錯左

2. 793都係借D意搬番出去，做唔到都唔係大問題既

3. 跑道區駁鐵方面，做大22D+20A加停沐安街送人去駁鐵就一定用最少資源。至於，宋皇臺道個邊，我相信最後班客會係宋皇臺道行過去  

讚成793、795X和796X嘅改動。795X則因為服務範圍較小，較少人用，
確實適合用來分走793和796X嘅“少客路段”（分別是消防學院和康城/工業村），提高後兩者的運作效率。
797跟22M合併我也在以前提出過。但為什麼要把總站放在何文田？

cky 發表於 2023-10-22 23:41
你都識講，116 要晌市中心咁行係做流水，我見過有白石角客垡到去運動場先落。

而且距離上無錯康城係近白 ...

宿舍客要行商場搵野食，康城都係一個選擇，唔一定要去坑口或者 popcorn。795X 都算係有價值，至少溜冰場係康城獨市，戲院唔一定要去 popcorn star，可以去康城英皇。

對比 793 一個鐘兜一班上 FASA，搞亂晒班次，用 795X 做 FASA，至少密車啲，又有流水作用去康城站甚至未來入境處同靈實。

KU_7002 發表於 2023-10-23 13:00
1. 795X應該加停宏通街先岩，打錯左

2. 793都係借D意搬番出去，做唔到都唔係大問題既

宋皇臺新居屋，真係要落成先知佢地習慣，但去 airside 應該都係巴士方便。雖然佢地去宋皇臺站的確方便。