43B由11月6日起減班,每日班次12-25分
948B由10月30日起加經青富苑
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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43B 減非繁又真係冇咩計, 當初改錯線, 冇改到243M 做特快
繁時keep到12 都好好架喇, 畢竟早繁兩三水客仲要坐得滿, 唔算好差
一水區內學生上到頂閘, 一水就青南到荃灣有三成客, 再多一水就係青中青北特快去眾安街都有三成客
好過其他區唔少短線
頭尾時間載空就冇計, 要減都冇咩好反對
係中段唔好成日收車收到冇定向就得, 15 最好 20極限
43B 對客黎講, 識利用係好好用既工具, 平均長安計8分鐘到眾安街, 用黎追番miss左既49X, 或者直接轉43X 73X 278X, 同埋入大西北都好好用, 去荃灣市中心亦算係靚站位
亦比行楊屋道沙咀道碌燈既車穩陣
that's why 眾安街一站成日都可以落三十幾人
係反向站位得佢一飛叫, 比較唔吸引 |
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GZ4031 發表於 2023-10-22 01:46
43B 減非繁又真係冇咩計, 當初改錯線, 冇改到243M 做特快
繁時keep到12 都好好架喇, 畢竟早繁兩三水客仲要 ...
咁講真，43B本身客量少過243M，而且客量咁多年一直向緊下，改43B係好合理，而家我都成日專登等43B出千色店。 |
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估計似星期六10分鐘一班個時段冇左, 其餘時間唔變 |
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43B返青衣方向應考慮改為循環綫, 減少埋車長休息時間, 可以一雞幾味, 加快回車多幾分鐘, 岩哂老九心意 |
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沙咀道堆燈實在太難頂，基本上無一支係順嘅，特別荃新天地開始去到荃灣西站果5支燈每一支都要等，果度都玩你3-5分 |
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今日(22/10)所見, 青富苑站已劃了948B排隊線及擺了站牌, 位置在49站後面 |
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我諗遲早屎水實申請將948B改為逆走式地由青富苑開之後翠怡和青衣工業做尾站並且加班搶948P呢2站留後的客.(反正現在B仔都絛執948,948A早繁長青,翠怡上唔到車留後的雞)
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dubbies 發表於 2023-10-22 11:21
43B改青富總站啦
做多兩個站客
243M又慢
243M加站已經可以啦，仲可以收返貴啲 |
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樓主
