你理解錯咗人哋
佢係話952過咗深井之後少客，所以行得快
深井前952頂曬閘又點會減？
不過呢啲咁既轉車客，總有少少慣性收視
除非城巴特登宣傳，否則唔見得50>952會係主流 |
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明白了，我諗個方向錯左，不過因為少人，車程快左，
而會去搭哩個說法我覺得有啲怪怪地，
長遠要做大50，sell轉乘都係方法，
始終同63X>52X/61M一樣啫，不過50上層擺站同952係下層係一頭一尾
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hokwanlam 發表於 2023-11-12 01:58
明白了，我諗個方向錯左，不過因為少人，車程快左，
而會去搭哩個說法我覺得有啲怪怪地，
63X大多數情況下咪又係站尾落客 |
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本帖最後由 hokwanlam 於 2023-11-12 15:02 編輯
師兄講得冇錯，差都唔會差得在個十零廿級樓梯或者等部𨋢，
城巴係樓梯口拉下banner都不失為一個好方法，
話唔定拉到其他客去搭952添
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都唔需要專登宣傳
本來都有一批客趕時間見 952 照上
城巴專心搞好 50 好過啦
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下路班客好多唔睇價錢，甚至連城巴九巴都唔識分。
所以城巴先至堅持 952 要一路碌到去置樂，盡量執多幾個短途客。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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hokwanlam 發表於 2023-11-12 09:32
師兄講得冇錯，差都唔會差得在個十零廿級樓梯或者等部𨋢，城巴係樓梯口拉下banner都不失為一個好方法，
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佢要做既係952/962系報站機sell可以轉50去油尖旺，唔係好似依家咁sell轉50去紅橋同54區 |
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搭開 952 / 962 系的客根本唔係去開紅橋同 54 區......
不過 sell 50 又會有出城方向特貴的問題。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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952 而家堅持去置樂又真係唔多關短途客事 , 只係 962 洗濕咗個頭收唔返啫
某程度上深井多客過海支持到 952 密車 , 令佢成為下路繁時最密車嘅線 , 先係佢屯轉搶到少少客嘅主因
唔睇錢係有 , 但多數都識企硬等返 52X 53 61M 252 , 前題係呢 4 條線 D 班次正正常常 ...
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2076 發表於 2023-11-12 13:41
搭開 952 / 962 系的客根本唔係去開紅橋同 54 區......
不過 sell 50 又會有出城方向特貴的問題。
其實南行做番回水BBI，佢根本無蝕底，唔明點解唔做。如果佢真係唔做，咪北行先sell |
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