本帖最後由 dennis28a 於 2023-10-29 22:27 編輯
700 解決緊 720 同 722 問題？
你會唔會諗得太天真？
而家擺明係想解決 18X、88X、A12 西區加上環去東區唔夠快問題。
如果真係為 720、722 問題，點解回程只係林士街自轉就上繞道？
回程連中環都做唔到，咁叫解決 720 同 722 問題？講經咩？
因為 700 本身無意去處班 720 同 722 問題，你真係諗多左。
大家鬧依條 700 痴線，就係明明想做 88X （堅尼地城、上環 - 小西灣）肥肉，
但又多手去做 82X（北角、太古、筲箕灣 - 小西灣）、18X（堅尼地城、上環 - 北角、太古、筲箕灣） 依兩個市場。
堅尼地城去太古班人，已經受夠條 18X 兜上環、北角、鰂魚涌又慢又兜。
700 解決唔到依個問題，因為佢繼續兜上環、北角。
堅尼地城去小西灣班人，佢地係連 88X 都覺得又慢又兜，都未提 A12，
700 又解決唔到依個問題，因為佢繼續兜上環之餘，仲兜北角、太古、筲箕灣。
788 班小西灣人去上環，搭 700 有無快到？
700 連 788 同 789 重疊問題都解決唔到，因為 700 唔停中環。
假如 700 真係成到事，死既線如無意外只有兩條，18X 同 88X。
而家大家日日笑緊 18X 點解在生，搞條 700 出黎仲咩鬼？ |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
因為 700 目標從來唔關 720 同 722 事，請繼續支持 720 同 722。 |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
|
根本700同720/722冇乜關係，唔知點解拉埋嚟講 |
|
|
密切關注耀東、筲箕灣、西灣河巴士服務
|
|
|
|
|
|
又係你話720 722加車拆好過14部車開700
依家又將問題拆開咩意思
同埋我前面已經講左720 722有佢解決唔到地方
所以我唔BUY加車改720 722因為有舊線包袱
解決720 722或以外問題應該新線處理
當年18X都係唔想解決2 18 18P 720 720A問題又要做東西快線
先要後面5條線找數開18X
不過無人估到2 18 18P 3條線仲要額外找數
700咪"東西快線"2.0
不過最怕係城巴見33X 49X 88X有返咁上下客
對700唔知那裡來的高期望
但其實根本眼高手低
真係覺得掂應該88X就咁全日
又做唔出
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
dennis28a 發表於 2023-10-29 22:24
700 解決緊 720 同 722 問題？
你會唔會諗得太天真？
黃巴將A12東行改行繞道後，連18X埋單都要輸五分
呢架要入林士街圈嘅700，仲要陪埋堆車落北角太古城自轉
唔好話小西灣，筲箕灣都唔會快得去邊
黃巴一路以來都想做蜻蜓點水式線，覺得班客會肯坐一程接駁車去不同轉車站坐呢架700
但我想講，先唔講東行架架由頭碌到尾搞到一大批客地鐵見
西行我坐果架所謂接駁轉車，坐720同722分分鐘到咗
真係唔知黃巴何來的自信倒成14部車，中區做一邊做唔到另一邊嘅線
仲要咁樣同18X架床疊屋
至於A12抽唔抽得走西環，雖然兜港珠澳後我只係坐過兩次A12咁大把，但西環上嘅客仲多過港珠澳🤭
多起上嚟個別班次可以上到廿個，但A12東行仲行緊1個鐘班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
以新巴近年重組路線性格下表面上開700唔關720/2系事的,不過會有減車的甚至加站改慢的空間.(因為目前有唔少東區人會坐呢2條線到中環轉返18去堅城,西環..等港島西區) |
|
|
|
|
|
|
|
|
屎水話再絕D的話722可以來回改為渣華道熟食市場上落東廊而720取消早繁的士式走線改為非繁版走線並且唔行怡和大廈而改行置地,皇后像直去金鐘.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
722早繁耀東爆一次，鰂魚涌再爆多次
唔知就咪學人亂估亂up
巴士迷諗野真係夠哂特別，特別係閣下
A12行港珠澳害到全個機場放工行多兩個字，你覺得無問題
萬一722真係學你話要咁做，第一個就會搵你算帳。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我覺得佢係博人落車唔拍卡， 尤其長者
依家82柴灣區內嗰個雙向分段， 好似冇乜人知咁， 十個得一個拍
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
