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咁唔鍾意東涌線嘅咪長安搭密車44直出美孚轉荃灣線囉 |
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俾人質一質就改口 948 要 70 分鐘
而家邊個出黎搏俾人笑？
我無阻止你或者其他人搭 948 喎
不過閣下係同一篇文拎非繁既 948 同繁時既地鐵黎做比較
apple to orange 你都覺得有得比既話
咁你講晒啦
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請用文明來說服我。
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原來尖東落車一定要行去尖沙咀既
原來尖東附近 K11 星光大道 麼地道係死城黎既 唔繁華既
明明講緊南昌都係東涌線轉車站
俾人質一質就發脾氣屈話人唔保鐵就係罪
點討論落去？
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請用文明來說服我。
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係長安坐得44去美孚轉車站坐鐵,點解我唔坐241X到旺角轉112,104去金鐘,灣仔,銅記.(不過條件係兩者要撞彩地有車就做到,否則剩係等車都花很多時間) |
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本帖最後由 WR309 於 2023-11-4 21:49 編輯
由今晚開始, 九巴加開星期六2150時天后開出加班車,唔知係試時間表定係點,
似乎關注組客流分析夾到下兩巴做嘢
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GU9338 發表於 2023-11-4 13:58
原來尖東落車一定要行去尖沙咀既
原來尖東附近 K11 星光大道 麼地道係死城黎既 唔繁華既
其實呢度好多人都支持 948 加強服務甚至全日化
不過現實係宜家的確大把人仍然會揀東涌線轉車咁解
然後幾個青衣人就左拉右拉啲九唔搭八的理由去話人搭鐵都唔搭 948
喂不如試下將 948 改行彌敦道去執搭唔到東涌線嘅客
睇下可否 recover 到倒走嘅港島客 🫢🫢🫢
咁咪知東涌線係咪廢囉 🤭🤭🤭 |
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cky 發表於 2023-11-4 22:17
其實呢度好多人都支持 948 加強服務甚至全日化
不過現實係宜家的確大把人仍然會揀東涌線轉車咁解
將795X南昌之後拉去青衣
又或者49落一落南昌 |
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241X 轉112 其實慢得出奇, 轉104 簡直係灣北以外不會考慮既選擇
曾經真係試過咁做, 我山下青衣邨241X 出到MK 再行番去大路等112 都花左接近半小時, 等埋112 塞埋紅隧埋到隧道口已經接近50分鐘
南洋塞完到CWB埋單岩岩好60分, 長安要同你搞咁多野先出到銅鑼灣就真係不如44轉番紅線, 行得少又最穩定
要保包既長安人上得948 就係唔介意慢, 不過真係少數黎, 淨低要快既一係青衣站, 一係44轉102 起碼都算密轉密 (只限唔塞車時段), 搵到241X 黎轉車都真係頭痛, 又要行一大餐又疏
241X 去程非繁最出到客既地方叫大角咀, 青衣大角咀特快都交到十零廿個客既, 不過叫唔叫好客就心照啦 
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嗱
唔好俾我批中
就當 948 真係真全日喇
到時尾站客又嫌先兜呢度再兜箇度徒時間
之後又要 A 車 E 車 X 車全日
車唔夠分又唔夠客到時要半個鐘一班甚至 8 個字一班
然後又變成企晌條街吸塵半個鐘
分分鐘坐鐵去到青衣架巴士仲晌港島
佢哋都覺得好開心好值得㗎
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其實無所謂
走去鬧東涌線垃圾就得
安多一個罪
東涌線搞到948服務不足即係保鐵
點都好過講咩唔到旺區/轉車呢D因素
不過東涌線話佢垃圾容易
但搞搞下搞到其他野都變垃圾
即係話亂話件野垃圾的確影響其他野
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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樓主
