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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 令直梯車有更多空間的方法
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[經歷分享/報告] 令直梯車有更多空間的方法

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DK5416 發表於 2007-7-9 22:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 FA9671 於 2007-7-9 21:46 發表



打散個大油缸得唔得??


ATR已經分開左兩邊油缸,ATR其實已經用盡低地台區域,中門打後兩邊高左既地方就係油缸.....
仲點打散?

一係好似白富豪咁分返三個,不過個地台就無咁低囉
FA9671 發表於 2007-7-10 04:45 | 顯示全部樓層
原帖由 DK5416 於 2007-7-9 22:05 發表


ATR已經分開左兩邊油缸,ATR其實已經用盡低地台區域,中門打後兩邊高左既地方就係油缸.....
仲點打散?

一係好似白富豪咁分返三個,不過個地台就無咁低囉 ...


我個意思係好似asv咁啵...右面個個照放,,左面個個打哂成幾個小油江
 樓主| sunnykam 發表於 2007-7-11 00:13 | 顯示全部樓層
如果好似我嘅諗法, 水塘位/輪椅位放左係中軸前, 應該會令d人企入d掛, 好過依家d直梯車, 迫哂係樓梯口...

熟識ATR 1/101嘅版友們唔知點睇?
238X 發表於 2007-7-11 00:17 | 顯示全部樓層

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原帖由 sunnykam 於 2007-7-11 00:13 發表
如果好似我嘅諗法, 水塘位/輪椅位放左係中軸前, 應該會令d人企入d掛, 好過依家d直梯車, 迫哂係樓梯口...

熟識ATR 1/101嘅版友們唔知點睇?


其實落車門影響比水塘位更加嚴重。
你要諗下 tun 前左個落車門, D 人就更加唔肯企入車尾。
而家 238P 上唔到我都心服口服,因為好多時連車尾都迫唔入去...
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