補充:
E21開線時本來只去東涌站
1999年3月28日才遷去赤鱲角碼頭
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還看香港公交
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A43P已經撤底俾天庭、厹巴,以至本post嘅站友遺忘 |
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A33X 國泰城特班未出世已經死亡。張通告已成歷史文件... |
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灌水無罪 腦霧有理
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busnrail_fans 發表於 2023-11-27 09:56
A43P已經撤底俾天庭、厹巴,以至本post嘅站友遺忘
er....何出此言? 佢個博覽館站都係放出面,有需要入航天城總站嗎?
睇番個地面圖,冇寫A33X,A23往機場方向車站位置,係咪即係代表唔俾上客呢? |
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收E救A已經係常態
E33因為龍運E綫之中算係最密,第一下被收拉一定係佢
觀察左一兩星期, 現時星期六及日似乎有非正式加班車出現於A30,A31,A33X,A34,A36
都係有人就開,無人就收
航天城呢個站對客來講就唔錯, 但對巴士員工休息位置來講, 就冇舊有咁好
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有咩遺忘,A車繁時經博覽館班次,散場車同S1都繼續停AWE
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10號月台同時有A23雙向豬紙。
無去睇其它月台。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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A33X ETA 15 分鐘一班,其實有一半係屯門站特車
去富泰仍然係 30 分一班,如果等車齋睇 ETA,唔睇清楚地點牌隨時上錯車
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見部1750開嘅高載A33x 1755駛出航天城總站,部1750 A33快一個燈位離開航天城交匯處個站,兩部車都係坐滿八成,好奇邊架車快啲到屯市 |
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