早幾年為青沙而青沙
開左就有佢
其實大家似都無意欲做大支線
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980X/981P 當年做得起係因為開線時大老山+東隧觀感太差
上下繁時間實在太恐怖
自從東鐵過海之後 不論9字頭6字頭
其實都已經跌左部份客
我覺得彌敦道係有需求係度既，唔做彌敦道客量會係兩回事
但匯豐轉左又太重口味
其實如果要硬做，巴士轉入山東街、出塘尾道、直接轉左落銘基書院
其實可唔可行呢，因為若干年前有見過某水晶巴士係咁樣扭過入去山東街 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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本帖最後由 s3n370 於 2023-11-24 08:04 編輯
kwn1029 發表於 2023-11-24 07:33
980X/981P 當年做得起係因為開線時大老山+東隧觀感太差
上下繁時間實在太恐怖
自從東鐵過海之後 不論9字 ...
經山東街出渡船街果幾盞燈都幾極品，
沿路兩邊成日泊滿哂車。
朗豪坊停車場一混亂就仲大件事。
經山東街轉番入上海街就話諗得過，做亞皆老街嘅替代就隨時仲衰 |
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kwn1029 發表於 2023-11-24 15:33
980X/981P 當年做得起係因為開線時大老山+東隧觀感太差
上下繁時間實在太恐怖
自從東鐵過海之後 不論9字 ...
話唔埋好似272X咁樣用「新增資源」做中港城開經大角咀會比較受歡迎
起碼好似W3北行咁，沿路無大塞車位海庭同大角咀易預時間
當然大角咀其實係有青沙全日線272X 287X W3上到去轉番車，例如第一城馬鞍山其實等唔到287D理論上可以轉286C
彌敦道搭大角咀執客，唔係唔得，但係九巴成日開唔足車，車長又無士氣只係打份工咁揸，搞到車距不均饒宗頤都留後閒閒地，又點會有大角咀返河東嘅人冒險等287D呢
呢間野算盤計到咁盡，而家咪玩番自己轉頭囉🤭 |
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andy92 發表於 2023-11-24 14:02
281E, 287D 其實可以試下
做尖東 > 中港城 > 大角咀 > 青沙
尖麼開都係塞死
海庭大角咀無得預時間，唔會好過而家
係要認真做海庭大角咀最多拉到中港城或九龍站開
天星假如仲有位都勉強可以係一個選擇 |
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andy92 發表於 2023-11-24 16:24
星光大道開好過
有心搭既，唔會介意行多兩步
黃昏依家日日塞 |
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跟215X轉入康莊道當然會塞死
但直接漆咸道南上公主道，唔會點塞車
當然下繁獅隧交通狀況唔係好
但你見182X做出來既行車時間，塞完都仍然好理想
當然我同意繁時特別線難吸客
但要做既，尖東特快已經係最有機會做得起既玩法
至少唔使喺垃圾麼地道總站開車，尖東又叫做多通勤客而唔係剩係得街客
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andy92 發表於 2023-11-24 16:24
星光大道開好過
有心搭既，唔會介意行多兩步
行得嗰頭都難就到站時間
唔通擺定架車喺K11站到咩🤣咪輪到塞死其他線
所以話，要大角咀海庭肯預時間，最盡係天星，但天星有位先算 |
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