龍運A41/A42/A46重組

其實宜家有冇A41/A42/A46有乘客要留後？ 現在運輸處標準係，只要你等多一班，而上到車，就冇問題。 除非你係等咗2班車都上唔到車，就考慮加班。

286X 發表於 2023-12-5 13:58
有fb page計過咁玩佢仲比之前淨係得A41開少咗兩班車
亦解釋咗點解E42暫時唔洗減班
...

我記得個plan係唔搞E42，係視乎客量先減

kay 發表於 2023-12-5 07:26
你唔覺依家D人想將所有責任推晒比龍運咩
同D大公司高層一樣有功自己領衰左就搵稻草人卸膊

責任唔喺龍運同TD 咁喺邊個度？你唔好同我講條線係沙膠畫，班次係區佬定喎

brianso198 發表於 2023-12-5 14:24
我記得個plan係唔搞E42，係視乎客量先減

咪即係留咗條尾隨時可以減
全個沙田區兩年減咗一百幾十次班，減多條E42有幾出奇

Snoopy@FB8617 發表於 2023-12-5 13:42
對區議員來講
爭取自己屋企樓下有A/E線好正常
倒反轉連爭取下都無點同選民交代?

下下都要諗點同選民交代咪大獲囉，個個為選票做嘢唔係為件事好而要呃政績，贏咗你自己拎彩輸咗就搵人做擋箭牌。

衰啲講，今次呢個錯誤，十年前開18X係發生過

無錯，班次呢樣嘢要公佈咗先知，但以而家個資源實在唔適合硬推
時機呢樣嘢係由運輸署主導，所以我絕對歡迎同好同意大家搵運輸署算帳

但地區係咪完全無責任先？我由始至終唔同意。

286X 發表於 2023-12-5 14:34
依家怨氣咁大仲搞咩E42
同埋依家班次明顯用返以前A41既車數去做甚至更少
因為多咗線跳飛機仲容易咗 A42啲 ...

我好同意㗎

得罪講句，而家逃生門變咗係大家都唔care嘅E車

點都係A42同A46加夠車先好討論E42班次問題

不過運輸當局嘅嘢，最叻就與民作對

另外，條線開少咗班次好正常，一拆三肯定用更多資源先可以維持原有

無得咁比嘅

nokia 發表於 2023-12-5 14:15
其實宜家有冇A41/A42/A46有乘客要留後？ 現在運輸處標準係，只要你等多一班，而上到車，就冇問題。 除非你 ...

用A41個班次，兩班都上唔到車係要成個鐘上唔到

呢個咩標準嚟？

brianso198 發表於 2023-12-5 14:34
下下都要諗點同選民交代咪大獲囉，個個為選票做嘢唔係為件事好而要呃政績，贏咗你自己拎彩輸咗就搵人做擋 ...

而家成區輸晒最大原因係兌現唔到承諾 加唔到車，搞到乙明穿咗大窿，地區喺呢度可以負咩責任

RX1322_284 發表於 2023-12-5 14:38
而家成區輸晒最大原因係兌現唔到承諾 加唔到車，搞到乙明穿咗大窿，地區喺呢度可以負咩責任 ...

咁我又想問點解一定要每一條街都要有A？呢個唔係地區話要邊個話要？
巴士公司寫嘢前係會同地區摸底睇吓佢哋要啲乜

沙田堆區內做得差無錯，但係咪要每條邨都要有機場巴服務？

至少我唔見得283沿線好需要，但偏偏嘈得最勁係283沿線班人