1989年5月九巴蝕錢路線統計

Happypig375 發表於 2023-11-30 20:18
著名遊車河路線仲唔係53

就是

ky927 發表於 2023-11-30 20:26
2nd: 89 ?

89不在榜上（即當時是有盈利），反而估的方向正確，起點和終點跟89一樣屬同行政區的。

KC3555 發表於 2023-11-30 21:07
89不在榜上（即當時是有盈利），反而估的方向正確，起點和終點跟89一樣屬同行政區的。 ...

89B？

kitarolo 發表於 2023-11-30 20:35
但10都算係,票價低更難維持收支平衡

10號排第58位，月蝕$135,700
其實當年市區線仍未至於像今天那麼差，起碼1，1A，2，6，6A等仍在賺錢之列。

sq285 發表於 2023-11-30 21:09
89B？

80 吧
89B 本身就係 89A 支線
反而當時 80 已有支線 80P

KC3555 發表於 2023-11-30 21:07
89不在榜上（即當時是有盈利），反而估的方向正確，起點和終點跟89一樣屬同行政區的。 ...

89C？馬鞍山剛入伙不久，而且大老山未通時 89C 與 89A、74A 重疊甚多？

3ASV174 發表於 2023-11-30 21:12
80 吧
89B 本身就係 89A 支線
反而當時 80 已有支線 80P

估中了。
80就是排第二，月蝕$469,900。

mak5052 發表於 2023-11-30 21:13
89C？馬鞍山剛入伙不久，而且大老山未通時 89C 與 89A、74A 重疊甚多？

第五位就是89C，每月蝕$338,500。
而第四位那條，跟第二位情況差不多，又是有支線及非常頻密的路線。不過今天已經取消了。

可想而知，大老山隧道未通車，獅子山的塞車對巴士公司造成幾大財政壓力。

sq285 發表於 2023-11-30 21:09
89B？

89B排名84，月蝕$95,500，也是首名低於十萬門檻的路線。

KC3555 發表於 2023-11-30 21:20
第五位就是89C，每月蝕$338,500。
而第四位那條，跟第二位情況差不多，又是有支線及非常頻密的路線。不過 ...

第四是 70, 70X, 72B 其中一條? (70 後期長期蝕錢第一, 與 70X 同類型的 71X 是當年蝕錢第一, 三者都行獅隧)