[歷史資料]
1974年運輸署之荃葵青區五年路線發展計劃
[複製鏈接]
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42 新路線由柴灣角往來第廿六區（即今荃灣華人永遠墳場）（經荃灣市中心）
嗰陣應該未起海濱花園, 條線諗住做咩客？ |
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當年係諗住會發展柴灣角？
見差唔多每年都建議係個度開新線
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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本帖最後由 dominic023 於 2023-12-4 21:07 編輯
FD5410 發表於 2023-12-4 20:35
當年係諗住會發展柴灣角？
見差唔多每年都建議係個度開新線
柴灣角總站應該係指荃威花園總站附近或者荃灣中心停車場個巴士總站，
因為荃威花園同荃灣中心係1978年逐漸落成 |
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荃灣土瓜灣紅Van都因爲西鐵直通鑽石山後半死狀況,仲點會叫紅巴俾45拉去同30合併一齊上去荃景圍.
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本帖最後由 cz9328 於 2023-12-4 22:49 編輯
AtrHenu 發表於 2023-12-4 22:21
荃灣土瓜灣紅Van都因爲西鐵直通鑽石山後半死狀況,仲點會叫紅巴俾45拉去同30合併一齊上去荃景圍.
...
30同45合併慳唔慳到車呢? 畢竟兩線在長沙灣-麗瑤有一段路兩線重疊。
但特大長途在司機做夠六小時要sharp停安排休息之下，估計唔會慳到人力成本，一塞完車返到總站仲隨時易咗「爆鐘」冇人手接車。 |
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KC3555 發表於 2023-12-4 21:11
但根據當時香港年鑑，又未有路打算闢往寮肚山。
當時第十區係規劃為「地區醫院」，所以未必需要起一條深入山中嘅道路，只要去間醫院出入口就得 |
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1974 年未有地鐵，下一輪生肖才有公共交通協調政策。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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