hkcctim2012 發表於 2023-12-10 11:12
間間都缺人，罰得幾多
收回賺錢路線可能就太過進取
或有人為署方辯護話無相關權力
至少可以請夠人之前不得擴張或開新線 |
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收回先大獲，而家有巴士公司迫運吉話唔批佢啲路線改動/削減服務就會hea做關口路線（除此之外都唔多路線賺錢啦）。關口服務呢樣嘢運吉睇得好重，唯有就範。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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所以應該係運吉收晒所有線再好似星加坡/倫敦/澳門咁派返俾啲公司做，派就一舊肥肉加一舊骨咁派，邊個hea做舊豬骨嘅就連埋舊肥肉一齊收，咁先可以威嚇到啲巴士公司囉
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IG: mhlam307_photospam
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cz9328 發表於 2023-12-10 12:18
其實借咗批雙輪椅車之後, E31, E32A 都仲有大量字軌用緊橙色者甚至A線車。
我當E36A要同大西北E線「互跳」 ...
如果互跳唔互跳用車用人總工時數一樣
咁本身互跳係為咩？
如果為咗借車而用多咗車，咁執黎為咩？ |
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kitarolo 發表於 2023-12-10 13:04
收回賺錢路線可能就太過進取
或有人為署方辯護話無相關權力
至少可以請夠人之前不得擴張或開新線 ...
最大嗰兩間都唔夠人，係咪以後都唔洗擴張同開新線先…
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個20部加曬落A41/42/46 應該用曬，假設3條都係全日 |
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個人意見： 應該盡快將A41先回復到之前班次10-25分鐘一班；A42/A46可以先開早出晚歸服務時間，測試市場需求先，除非龍巴啲新車已經到位。 |
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就當84XX繼續用唔過檔，8XX都要代，804-808又已經5部，即係最多都只係加15部車，都唔知夠唔夠用
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IG: mhlam307_photospam
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