[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 十月 → 十一月號

呢度係日本經典推理小說《砂の器》既舞台之一，不過電影同電視劇版本都比較少喺度取景

原本想趁回程車未到既空檔食呢度馳名既蕎麥麵，可惜揸車黎既人一早坐滿，要等位而唔夠時間。最後我即場同店員預訂第二日大蛇號班次既蕎麥麵便當，班車到站嗰陣就有得攞

電視播放04年電視劇版本既《砂の器》

影相留念嗰陣可以戴左邊呢款蕎麥麵碗造型帽

木次線唔少車站都用古事記或者日本書紀相關事物、角色作暱稱

從月台望返去站舍蕎麥麵店

之前往備後落合嗰班車既後面一卡喺出雲横田站解結，一點幾就折返番木次



駕駛台

去到木次站

「喜歡」既日文係「好き（suki）」，將き（ki）同心心圖案併埋一齊就代表木次既讀音kisuki

牆壁畫上出雲地區神話故事入面既八岐大蛇，同埋木次線18個站

素戔嗚尊、奇稲田姫、八岐大蛇Q版圖案

準備調度入去旁邊木次鐵道部既車庫

喺正線路軌調頭

駛入車庫

車庫入面兩部唔同色系既木次線「RAIL is BATON」塗裝

附近掛上鐵道舊員工會橫額，向剩低2個月運行期間既大蛇號加油



車站附近既經濟文化會館除左有蕎麥麵餐廳之外，仲有介紹木次線既展區

用紙皮製作既奧出雲大蛇號

呢個模型場景重現出雲坂根～三井野原之間既三段式折返線路段，兩站高低相差162米

折返式軌道配置既出雲坂根站

三段式折返線

食完飯再喺附近影下車。當時呢班車遇到有車闖入平交道卡住，我見證住警察處理事件，令到之後全線整體班次延誤幾十分鐘

從車庫出黎既另一班車

行去車站南面天橋影

佢從車庫駛黎呢度，再調頭入木次站，負責接駁大蛇號乘客出返去宍道

受到之前平交道事故影響而遲到既「奥出雲おろち号（奧出雲大蛇號）」 ，由DE10形牽引12系客車

當日登場既退役感謝head mark

落曬客之後就喺正線調頭入車庫（客車車頭三分一空間改成駕駛室）



喺車庫旁邊停車場影過去



車站閘口既告示板

搭返朝早搭過既呢架車出到宍道站，再轉車去出雲市既酒店check in

木次線昔日係連接山陽、山陰地區既主要幹道（陰陽連絡路線），有唔少直通去広島既優等列車，呢個轉乘指示牌仲殘留住昔日既輝煌史



第二朝一早就入閘，準備搭星期日延長至出雲市站開出既奥出雲おろち号（キハ126系）

奥出雲おろち号入站嗰陣開始落大雨

車尾嗰卡係「觀光小火車」，無車窗。當時車掌都努力抹乾檯凳，可惜太大雨

車尾左邊三分一係駕駛室，乘客可以企旁邊睇前面展望（呢邊入到木次線就變成車頭）

駕駛台

車內一角有神話故事剪紙裝飾，同埋last run日倒數

另一卡係設有冷/暖氣、廁所既「控車」，車內保留昔日急行列車時代既風貌，座位仲係當年既簡易斜躺構造。奥出雲おろち号每班車只會賣「小火車」嗰卡既座位出黎，呢卡「控車」就預留同等數目座位，比大家入黎避雨/避寒，當日車掌都呼籲大家坐呢卡避雨

列車開出、經過斐伊川之後就好快停雨

去到直江站停一陣，可以出月台睇下

車號上面保留左路籤藤圈接收桿

影過去駕駛台。DE10形本身特別為站內、貨場調度作業而設計，所以駕駛台擺位係橫向，方便駕駛員兼顧前後位置