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[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 十月 → 十一月號

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cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 cyc_yin 於 2023-12-11 11:02 編輯




走出武肺疫情之後,各地鐵道公司都喺10月開始陸續復辦開放日活動,去慶祝10月14號既「鐵道之日」。

10月1號就去參觀神戸電鐵鈴蘭台車輛基地,一朝早就搭車去到鈴蘭台站(1000系)

站內留置線有兩列2000系

事隔五年再次入黎參觀。今次仲喺見津車庫搞左兩場攝影會,第一場係先到先得,第二場要攞籌等宣布抽籤結果,我唔好彩地抽唔中

平交道警報器展示

架空電纜作業車

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私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:06 | 顯示全部樓層
神戸電鐵既模型





轉向架橫移台移動體驗

調度用既電池車,負責扯大纜活動

工場內既3000系

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:17 | 顯示全部樓層
3000系轉向架構體



車掌體驗由呢列神鐵吉祥物しんちゃん&てつくん塗裝既5000系負責



趁有短暫陽光,兜去車庫後面斜坡影落去(中間係6500系,右邊係デ101形)

1929年登場既デ101形喺70年代退役後成為車庫內調度用既牽引車,近年修復完只係作靜態保存

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:25 | 顯示全部樓層

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從另一邊會場影過去

休車中既3000系

呢列6000系負責見津車庫攝影會既接送服務,所以先有限額同埋要攞籌

之後旁邊另一列6000系神鐵吉祥物既「博物館」列車駛入黎,負責洗車體驗活動

復刻登場時塗裝既3000系

配上登場50周年head mark

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:34 | 顯示全部樓層


參觀完就喺中午時分離開,行返去車站途中喺一本松平交道影下,呢度斜度有50‰

返車庫班次

喺鈴蘭台站另一邊留置緊既5000系

攝影會接送班次從粟生線嗰邊既見津車庫返到黎

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:45 | 顯示全部樓層
搭車去到長田站南邊彎位影下









私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 20:52 | 顯示全部樓層

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外觀同2000系差唔多,但係採用VVVF控制既5000系

步入退役時期既3000系



呢列復刻六十、七十年代既紅銀色塗裝



私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 21:07 | 顯示全部樓層


之後既週末同家人去到琵琶湖VALLEY,搭吊車上山睇風景

可惜當日天陰,睇唔到蔚藍一片既美景,不過某程度都算係湖天一色(灰白色

搭吊椅去另一邊山頭,呢度冬天係滑雪場

非常大風

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 21:59 | 顯示全部樓層
之前搶到星期日班次既飛,可以趁木次線觀光列車「奥出雲おろち号(奧出雲大蛇號)」喺11月中退役前去「送殯」

前一日搭新幹線轉特急「やくも(八雲)」,去到宍道站(381系)

11點幾開出既呢班木次線普通列車準備入站(キハ120形,前面係首都圈色既200番台,後面係木次線色0番台)

月台既宣傳燈箱

入站

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2023-12-10 22:13 | 顯示全部樓層

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車內亦有大蛇號既宣傳

準備轉入木次線

途中有唔少路基唔穩定,需要減速去25 km/h「必殺徐行」既路段

木次線之中站舍最現代化既出雲三成站

搭到去亀嵩站



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私鐵王國 @ Medium
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