[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2023 十月 → 十一月號

高空作業車

近鐵前身——大阪電氣軌道創業時引進既1形，前面有近鐵管樂團演奏

未翻油既8810系

車輛展示區有1026系「ならしかトレイン（奈良鹿Train）」、15400系旅行社專用團體列車「かぎろひ（陽炎）」

21020系「アーバンライナーnext（Urban Liner next）」、翻新後既20000系團體專用列車「楽」、1259系「とばしまメモリー うみの章（鳥羽志摩memory 海之章）」塗裝

開放日第一日整體都係多雲，就散場先出陽光





最右1259系最初既種別燈兩邊都著曬，唔配合方向幕既急行種別，後來職員入去整返啱

前面2卡1259系連結後面2卡2410系

2410系靠近松阪、賢島方向嗰卡就係「伊勢志摩お魚図鑑」，平日朝早特定班次會變成運送海鮮專卡

車身有多種海洋生物

色調都幾靚

近鐵巴士展示

奈良交通

採用特急「ひのとり（火之鳥）」色彩既近鐵的士

呢架就係特急「青の交響曲」色彩

五位堂站既翻牌式資訊板



近鐵唔少車站仲有翻牌式資訊板，未被LCD mon取代

第一日開放日完場之後去到大和八木站影下（80000系特急「ひのとり（火之鳥）」）

50000系特急「しまかぜ（島風）」

旁邊係30000系

大和西大寺站既大堂設有大型互動資訊板，指示唔同路徑、班次及月台位置

閘內既商場「Time's Place」有超市、美食廣場，可以一路食一路望落下面複雜既軌道配置

班次方向、停站一目了然

詢問處由AI機械人負責

第二日開放日完場後就去睇下橿原神宮前站既轉向架更換場。呢度比近鐵窄軌區間（南大阪線、吉野線系統）既列車換轉向架，然後由電動貨車牽引去五位堂維修

入面有千斤頂支撐車身，部分軌道可以下沉去換走轉向架



左邊係0號月台路軌，同旁邊兩條一樣都係駁住窄軌既吉野線

準備入站既30000系

1252系+8810系

窄軌路段用既道碴平整車

第二日去近鐵鐵道祭之前，就先去六甲アイランド（Island）參觀同日舉行既神戸新交通六甲ライナー（Liner）開放日。以前ポートライナー（Port Liner）開放日既相可以喺呢度睇。

近年引入既3000形，由奥山清行事務所設計

車頭造型模仿船舶線條



車庫一景

1000型負責車庫導賞、洗車班次

紅色集電桿同下面導引輪

展板介紹

簡單既模型場景

軌道配置好有美感

戶外影相位

神戸新交通既部品攤位

喺路軌盡頭隔住鐵絲網影佢入黎落客

佢係退剩最後一列既1000型

搭返六甲ライナー離開

六甲大橋

就到魚崎站之前穿過阪神高速橋底，高度啱啱好

山陽電車東二見車庫喺10月28號舉辦開放日活動，雖然對佢啲車唔係特別鍾意，但都黎參觀下。

車輛展示區有三列唔同形態既3050系，方向幕仲會不定期更改顯示內容。右邊係鋁合金試作車，不過同鋼製車一樣塗裝

左邊係翻新後油上灰色塗裝，換全彩LED方向幕既鋁合金車

中間係無塗裝鋁合金車

掛上明石〜姫路開業100周年head mark

圖案係各年代既車款