非繁行西隧主要因為我希望南行可以由上環一路掃到銅鑼灣。
目前 681 南行頭站灣仔警署，想去銅鑼灣購物區的話坐 681 又行得遠，坐 680 又太慢。
結果往往去咗搭鐵，紅隧轉隧巴。
至於大家覺得非繁北行用西隧冇著數的話，北行經返東隧都得㗎。
南行 980X，北行轉牌做 680X 囉。 |
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其實非繁假日應該灣銅行先
所以 980X 應該只做繁時
其他時間對呢班客黎講就會又慢又兜路
但又唔能夠開 2 條線，下場會慘過 673/978
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呢2日我都有渣主要朝早非繁同上繁。可以話非繁客源主要灣仔。681要做既可能係加bbi兼減價先有得打，否則非繁如果中環客要坐成個鐘又貴過港鐵係唔會坐。我自己非繁點快都要55分鐘主要因為港島塞燈位 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2023-12-21 21:34 編輯
680縮落市中心會唔會被迫減價、我就冇認真研究過。不過睇巴士公司取態，9成志在想第一城/沙田比馬鞍山價，明知680馬鞍山段係陪跑都要繼續擺佢喺利安，價錢誘因明顯係唔細。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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而家馬鞍山所有過海巴士都係收$22.9，點會因為680短少少而減價呢？
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問題由上環落到銅鑼灣係個速度好慢呢...
再睇埋307/603之類走線
我寧願長遠解決個問題
係過堅拿道天橋後最左線劃巴士站俾人上天橋
如果更方便客既係104/115/182個站隔離開多條線做巴士站
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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980X雅景台直出都得la
980X/681都抽車做981
985朝早都有得拆線
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936收皮935全日
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680 現時 30.7 公里，該等級里數下限是 25 公里。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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減完班後2200 香港站開班城記準備再碌d 食客？ |
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