但個時又諗住玩分段收費
但4 971都玩就出左問題
其實係睇用唔用即日來回優惠做替代
好似97A都屈左個90即日來回6.4
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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所謂既甜頭會因為加價而愈來愈廢,例如睇下73果d轉乘
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照提供雙向分段都得,反正兩蚊客落車都唔再拍卡,巴士公司一樣有賺 |
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我都唔支持開700
講港島全圈線既意思,係話總客量高,唔等於好賺或者有價值
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本帖最後由 cruisesnet 於 2024-1-8 10:57 編輯
樓上計左數la, 最平既10號一單都係81客就回本,
大賺我唔敢講, 要回本應該唔難吧.
至於價值, 十大客量路線你同我話佢無價值?
專營權呀, 就算蝕錢點都有社會價值存在吧
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38都排第5, 如果將來970 970X有機會合併番,會唔會排頭3?  |
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FBI2 發表於 2024-1-2 22:48
城巴十大投訴數字最高路線?
8x班次真係好唔穩定... |
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106116_1023 發表於 2024-1-4 23:40
但跑馬地>天炮北 無雙分要硬食全費都好甘
仲貴過38香港仔去北角
如果唔係跑馬地上果帶去炮北,基本上搭叮叮仲實際(我當然仲可以117轉112添,不過都要夾時段) |
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neoplan720p 發表於 2024-1-5 12:14
或者掉返轉講,
700好唔好客,我唔care。
其實見到700想強開我係好火滾,即係炮北(北角站以西計)又一次被無視
不過我而家反而想睇下佢開完會唔會好似793/795x咁適得其反就好好笑 |
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700關你鬼事咩,番去坐102 106 110 112 116啦
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