今日星島: 九巴龍運銀彈挖角 敲響車長「搶人戰」

交通運輸業界大鬧「司機荒」，政府推出針對運輸業的輸入勞工計劃解困，但專營巴士未能受惠，掀起「搶人」大戰。其中，九巴及龍運昨推出多項福利挖角，包括「迎新獎金」連「巴士牌獎金」總金額達3萬元，亦推出半職、兼職崗位招徠，另外亦有巴士公司向女性及非華裔人士招手。有巴士工會指，估計單是九巴現時便有100至200個司機職位空缺，認為最有效方法仍是要「留住人才」。有立法會議員建議，專營巴士公司可提供更有彈性及短暫的上班時間予求職者，更可使用人工智能協助編更。

https://std.stheadline.com/daily ... 6%E4%BA%BA%E6%88%B0

九巴現時便有100至200個司機職位空缺 會唔會估少左?
大沙廠轄區都唔止100啦

「留住人才」，講就天下無敵，香港有幾多公司會有誠意留舊人?冇誠意加上工作環境變差就排隊走

cwsj2003 發表於 2024-1-9 12:24
「留住人才」，講就天下無敵，香港有幾多公司會有誠意留舊人?冇誠意加上工作環境變差就排隊走 ...

由於2025年5月起全港MPF會取消對沖
迎新獎/當現有職員透明嘅現象已經滲透
到唔少嘅大中小企業,職位碎片化及合約制
祗會越趨明顯

這樣惡性競爭好嗎？

當然，司機人工係值得提高，但純粹過檔入職獎金，跳完槽過完試用又無乜提升，咁對個行頭無乜意義。只會令到服務唔夠而影響市民。

城巴28000元（巴士牌＋迎新獎金）。似乎九巴好有壯心大戰咁樣款，不過城巴缺人好多好多。

ky927 發表於 2024-1-9 14:55
這樣惡性競爭好嗎？

當然，司機人工係值得提高，但純粹過檔入職獎金，跳完槽過完試用又無乜提升，咁對個行 ...

唔係服務滿一年先拿到新人獎咩？唔會搞到D人太jumpy。

sunhoo 發表於 2024-1-9 17:06
唔係服務滿一年先拿到新人獎咩？唔會搞到D人太jumpy。

半年好，一年好，但呢個只係短視嘅過渡性獎金；但睇長遠，如果大家月薪都係差唔多嘅話，咁並不是健康搵新入職方法。
利申：唔知道宜家純計月薪同年資嘅大概差距。

呢行唔夠人應該諗下點樣吸引外人入行
係同一個pool搶人真係唔搶得幾耐

ky927 發表於 2024-1-9 18:27
半年好，一年好，但呢個只係短視嘅過渡性獎金；但睇長遠，如果大家月薪都係差唔多嘅話，咁並不是健康搵新 ...

變左電訊服務
轉台一定著數過留低
有心玩,一年九一年城