UA2892 發表於 2024-1-21 20:25
當初肯加到28座,已經清到下繁條龍
4B自己長開30-60 送客上37AB/70P
4C啲車過曬去4M 成日斷䌫
一斷就30分鐘起跳
又關28座事?
如果72係九巴做
又會唔會即刻唔關28座位事? |
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所以更加唔會平比你
而家 70P 直頭唔做灣仔內街客
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UA2892 發表於 2024-1-21 20:56
76X會好影響山上客
而家41A食76,有唔少路段客係畀貴咗
有咩影響
當年又冇話抽76車
就算當年抽唔抽,而家咩又係一樣
同埋70P黃竹坑轉41A再車頭拍卡再轉6仔係同76同價㗎
回程亦是
況且除咗冇客嘅司徒拔道係轉一程車搞掂 |
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天空之神 發表於 2024-1-21 21:00
所以更加唔會平比你
而家 70P 直頭唔做灣仔內街客
問題係4B咁嘅樣對城巴嚟講根本唔係威脅嚟 |
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UA2892 發表於 2024-1-21 21:10
司徒拔道返黃竹坑 6+41A $6.90黃泥涌返黃竹坑 41A $6.70
黃泥涌返利東 41A+98 $9.90
咁叫好多客?
多客76/就唔使死啦🤣
同埋除咗返利東冇左BBI
其他都有喎
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286M 85B 果啲咪同 75 一樣咁嘅死樣
天下烏鴉一樣黑
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UA2892 發表於 2024-1-21 21:16
但係其他係貴咗喎,城巴又唔肯將6分段、41A分段減到$6.50
41A咩俾左70P<->41A $6.5你
去機場可以轉3程車嘅你
而家轉一程省到4亳仔喎🤣
司徒拔道不嬲都冇客,不過貴4毫子
閣下覺得會攞命嘅咪行路囉🤣
99個BBI不如諗下點解過咗咁耐都冇乘客反應
得你喺度嘈啦
當年76改循環 計劃早繁開30
開頭比人嘈完有返班返學07:15喺度喎 |
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