其實 屯轉 厹 貴線 轉 平線 無回水 都係有一定既問題, 好多轉車客 屯門段 依賴 M線 轉車, 一過左屯門段 m線就大把位, 都幾浪費資源
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The Designer
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咁唔該你唔好淨係話城巴啦...
九巴咪一樣無回水
#城巴做乜都係錯
#九巴做乜都係無錯的
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 1320 於 2024-1-28 21:55 編輯
其實我成日都話 厹公 既 紅車黑背板頭枕 極之難頂, 但屯公大部分線都係呢埋極重口味紅車, 所以因為咁唔想坐厹, 
所以先想有 962/952系 > 50/55 回水
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The Designer
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得短線有BBI嚟講，早排觀塘道轉車站BBI加碼，肯將1A, 16拉埋落水，已經算係咁
希望呢個係嚟緊其他區BBI嘅大方向啦
至於美孚轉車站，厹唔肯將饒宗頣站拉埋落水，又係一大敗筆
如果唔係又可以開拓啲唔算慢嘅另類搭法去「輔助」現有路線
如：42A, 44 <-> 286X 同埋30X, 234X <-> 286X，其實可能分擔下249X同埋46X <-> 49X 
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每村一M線唔通cut走佢強逼人轉返M線咩
最多都係執下東九線踢走62X/258D，唔比去轉車站叫幾味
留返259D食返青山公路沿線既客(258P/252X冇全日
同埋分流屯碼客改259B同260X一樣行法咪鬼兩味塞住轉車站
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936收皮935全日
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個轉車站既用途都係比人轉6/234X碌到尖沙咀
轉33A/37入大角咀，轉42A去高鐵站
單邊仲可以搭大西北個d車
不過d西九龍線過左太子仲分多次段係咪都照比優惠
紅土轉到6C，6F唔到美孚又唔比優惠
何文田又比人駁45
42A/44轉係替返41兩程跟返佢價錢牌
變相益左長亨上面，其他位241X都做晒
最獨市就係6D/42同2A
去到界限街+太子道西同亞皆老街中間d位
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936收皮935全日
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rusf101001 發表於 2024-1-27 18:01
厹亦好鍾意淨係比短線優惠
長線又唔比用，就算有比優惠額又照舊4.2
伏果條唔係40，係40A |
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rusf101001 發表於 2024-1-27 18:08
682往柴灣轉798往將軍澳個優惠根本等於冇優惠
唔趕時間直頭坐86K去新城市散個步再係市中心上798仲包有位坐 ...
最大分別係厹有好多短線，但屎水無。所以屎水做好轉乘可以挖厹客。
當然，厹都唔抵幫，青沙286C同270B落深水埗都無免費。 |
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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At least 一路keep住冇減
678轉港島線, 已經跌到得返$0.1「優惠」
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http://www.youtube.com/@FrozenBusChannel #iPower共同富裕
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