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31/1 955 乘車報告
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castanopsis 發表於 2024-2-2 13:26
如果啲線諗住開全日，糖水道上落做埋北角係有道理
問題係繁時咁行就真係有啲無謂
呢間公司都冇諗過點做分工嘅
成堆綫做全日得933 976(A)兩個有d可能
咁986 989總可以(至少一條)直走掛
退一步講,東區返屯門北炮有952C包底,962C總可以直走掛🤭(當然兜中環都係一樣講法)
都係果句,對打工仔而言,15分鐘>=10蚊,車程貴少少換時間係絕對理性選擇
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ccicoltd 發表於 2024-2-1 20:12
955 正常在 0850 前到總站。
正常 955 8:35到船塢里
不過應該係個司機手車好
日日都係咁跑先可以咁既時間 |
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Vittorio 發表於 2024-2-3 00:01
呢間公司都冇諗過點做分工嘅
成堆綫做全日得933 976(A)兩個有d可能
咁986 989總可以(至少一條)直走掛
成堆西隧放工線客量最差永遠都係 976
用港島東 k11 做基準
976系通常都只係得十零廿個
唔好話全日無望
再減佢班都唔過份
933 係可以諗做耐少少
但係咪全日到都係疑問
唔通真係引到一堆 2 蚊客去買 13 蚊燒味飯咩... |
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cky 發表於 2024-2-1 16:47
今朝見返西灣河架 955 0905 先到船塢里，即係總站開都係個半鐘到鰂魚涌，咁睇就算紅磡轉巴士仲可能快啲。 ...
當日屯公有壞車 |
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太古坊+政府部門收視有保證
做生意都係想穩賺
搵條廢既去改同搵條成績好既去改都可能有兩個結果
不過都可以死心976A示範一條線行晒東區
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 08x200-201 於 2024-2-3 09:59 編輯
黃鬼想著拿976/A做口岸的，但是時間都唔對路，做得起都肯定成疑問
除非話加開周末節假日服務+皇巴轉乘優惠
好似976咁的線路，最合適的出路反而可以考慮加開節假日服務，sell口岸平價接駁新田皇巴出港島，創富廠想著凈系周一到五四班止步就真算吧
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976唔使諗全日
933/989稍為執執，機會反而大少少
住宅區<>荃葵/沙田，就算唔係包生仔，基本盤通常都有返咁上下
飛走北炮，主要問題都係堆既得利益者
962C呢啲打從開線就行北角既，要改會有阻力
當然宜家新線俾你任畫，明明唔打算全日，都糖水道落橋，就係自己攞來
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想問有乜嘢證據
證明城巴想用976/A做口岸？
如果係，應該點都有風吹開 朝早北行/下午南行 班次
定係成件事只係部分口岸巴士迷/東區區議員既一廂情願？
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08x200-201 發表於 2024-2-3 09:54
黃鬼想著拿976/A做口岸的，但是時間都唔對路，做得起都肯定成疑問
除非話加開周末節假日服務+皇巴轉乘優惠 ...
976都係拎黎新田插旗
976A之後堆176R同976R
都同東區無關
依家做巴士一係做口岸
一係做新發展區
東區西隧線開非繁我睇唔到有優先需要處理 |
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A12也算東區西隧線吧，不過...
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