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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士迷吹水區 (B22) 關於元朗的路線
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關於元朗的路線

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Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 18:14 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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其實元朗區的巴士線系咪有條件可以重組,令到某啲線上唔需要重疊資源,例如276同276P
kitarolo 發表於 2024-2-3 18:24 | 顯示全部樓層
以往276祗能用三菱
所以276P喺元朗與276
有較大嘅重疊但比正線更
頻密,亦不需繞經博愛醫院

至今276常用E6M,而天水圍
嘅停站亦不同於276P,更衍生
276A,276B。建議樓主在F1板
提出276,276P的重組想法。
Peter03145212 發表於 2024-2-3 18:25 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2024-2-3 18:24
以往276祗能用三菱
所以276P喺元朗與276
有較大嘅重疊但比正線更

斷估佢嘅建議就兩條線合併
 樓主| Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 18:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2024-2-3 18:24
以往276祗能用三菱
所以276P喺元朗與276
有較大嘅重疊但比正線更

其實我原意係想討元朗區的線有無重組機會,只不過用276同276P嚟做比喻
kitarolo 發表於 2024-2-3 18:41 | 顯示全部樓層
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 18:31
其實我原意係想討元朗區的線有無重組機會,只不過用276同276P嚟做比喻


雖然唔係住元朗國,重組不外乎元天分家
(東九龍線、龍運北嶼及機場路線)269D
拆嘅就九汽與乘客都雙輸,鄉郊線可修改
的空間亦有限。
Kirino 發表於 2024-2-3 18:58 來自手機 | 顯示全部樓層
276行屏夏路,276P改咗行洪水橋,各行各路,已經唔多重疊啦,係得大馬路重疊
Ricky403 發表於 2024-2-3 22:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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成個新西嘅旺角特快係元朗條268X做得最好睇,仲有乜野可以再大搞呀
269D無乜發展空間㗎啦,新東白石角以北畀哂276系或64K/264R,沙田河東馬鞍山又畀屯馬綫󠄁搶唔少
 樓主| Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:21 來自手機 | 顯示全部樓層
Ricky403 發表於 2024-2-3 22:34
成個新西嘅旺角特快係元朗條268X做得最好睇,仲有乜野可以再大搞呀
269D無乜發展空間㗎啦,新東白石角以北 ...

其實仲可以開條新線去將軍澳,延長68M去葵芳,同延長276或276p其中一條去粉嶺
 樓主| Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:29 來自手機 | 顯示全部樓層
Kirino 發表於 2024-2-3 18:58
276行屏夏路,276P改咗行洪水橋,各行各路,已經唔多重疊啦,係得大馬路重疊 ...

就係講大馬路個段
ate214 發表於 2024-2-3 23:33 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ate214 於 2024-2-3 23:36 編輯
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:21
其實仲可以開條新線去將軍澳,延長68M去葵芳,同延長276或276p其中一條去粉嶺 ...

以276/P既班次密度
拉去粉嶺至少要加3-4部車

但做既依然係同一批客
北區至元朗完全係276/P既天下
咁對厹有乜著數?
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